Łożysko kulkowe wahliwe jest łożyskiem kulkowym dwurzędowym z bieżnią pierścienia zewnętrznego obrobioną w kształt kulisty, a pierścień wewnętrzny ma dwie bieżnie z głębokimi rowkami.Ma właściwości samonastawne.Stosowany jest głównie do przenoszenia obciążenia promieniowego.Przenosząc obciążenie promieniowe, może również wytrzymać niewielkie obciążenie osiowe, ale generalnie nie może wytrzymać czystego obciążenia osiowego, a jego prędkość graniczna jest niższa niż w przypadku łożysk kulkowych zwykłych.Ten typ łożyska jest najczęściej stosowany na wałach podwójnie podpartych, które są podatne na zginanie pod obciążeniem oraz w częściach, w których podwójne otwory gniazdowe nie mogą zagwarantować ścisłej współosiowości, ale względne nachylenie pomiędzy linią środkową pierścienia wewnętrznego a linią środkową pierścienia zewnętrznego pierścień nie może przekraczać 3 stopni.
Otwór wewnętrzny łożysk kulkowych wahliwych serii 12, 13, 22 i 23 może być cylindryczny lub stożkowy.Łożyska kulkowe wahliwe ze stożkiem otworu wewnętrznego 1:12 (przyrostek w kodzie K) można montować bezpośrednio na wale stożkowym lub na wale cylindrycznym poprzez tuleję wciąganą.Oprócz nieuszczelnionych łożysk kulkowych wahliwych, firma FAG może dostarczyć również podstawowe typy łożysk kulkowych wahliwych z osłonami uszczelnień na obu końcach (przyrostek do kodu 2RS).Luz łożyska kulkowego wahliwego
Podstawowy typ łożysk kulkowych wahliwych z otworami walcowymi produkowany jest ze wspólną grupą luzów, natomiast łożyska z luzem promieniowym większym niż luz normalny (przyrostek do kodu C3) są dostępne na zamówienie.Luz promieniowy podstawowego łożyska kulkowego wahliwego ze stożkowym otworem należy do grupy C3, która jest większa niż grupa zwykła.
Uszczelnione łożyska kulkowe wahliwe
Uszczelnione łożyska kulkowe wahliwe (z przyrostkiem w kodzie .2RS) mają osłony uszczelnień (uszczelnienia stykowe) na obu końcach.Aby zapewnić długowieczność, zostały fabrycznie nasmarowane.Minimalna temperatura pracy uszczelnionych łożysk jest ograniczona do -30°C.
Osiowanie łożysk kulkowych wahliwychŁożyska kulkowe wahliwe umożliwiają odchylenie wału o 4° wokół środka łożyska, a uszczelnione łożyska kulkowe wahliwe mogą kompensować do 1,5°.1. Dostosuj się do warunków niewspółosiowości Łożyska kulkowe wahliwe mogą przystosować się do warunków niewspółosiowości lepiej niż jakiekolwiek inne łożysko.Nawet w przypadku wstrząsów łożysko może nadal pracować płynnie.2. Doskonała wydajność przy dużych prędkościach Łożyska kulkowe wahliwe charakteryzują się najniższym tarciem rozruchowym i roboczym spośród wszystkich łożysk tocznych.Innymi słowy, łożysko charakteryzuje się doskonałą wydajnością przy dużych prędkościach.3. Minimalne wymagania konserwacyjne Do zapewnienia wydajnej pracy łożyska kulkowego wahliwego wystarczy niewielka ilość smaru.Niskie tarcie i doskonała konstrukcja wydłużają okresy między kolejnymi smarowaniami.Łożyska uszczelnione nie wymagają ponownego smarowania.4. Niski poziom hałasu i wibracji Duża liczba testów porównawczych wykazała, że: Łożyska kulkowe wahliwe mają precyzyjne i gładkie bieżnie, dzięki czemu charakteryzują się najniższym poziomem wibracji i hałasu.
Łożyska kulkowe wahliwe mają dwie konstrukcje: otwór cylindryczny i otwór stożkowy, a koszyk wykonany jest z blachy stalowej, żywicy syntetycznej itp. Cechą charakterystyczną jest to, że bieżnia pierścienia zewnętrznego jest kulista i ma właściwości samonastawne, co może kompensują błędy spowodowane różną koncentrycznością i ugięciem wału, ale względne nachylenie pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego nie może przekraczać 3 stopni.
Strukturalna forma łożyska kulkowego wahliwego: Łożysko kulkowe zwykłe z osłoną przeciwpyłową i pierścieniem uszczelniającym zostało wypełnione odpowiednią ilością smaru podczas montażu.Nie należy go podgrzewać ani czyścić przed montażem, a podczas użytkowania nie jest wymagane ponowne smarowanie.Nadaje się do temperatur roboczych od -30°C do +120°C.
Główne zastosowanie łożysk kulkowych wahliwych: odpowiednie do instrumentów precyzyjnych, silników o niskim poziomie hałasu, samochodów, motocykli i maszyn ogólnych itp. Jest to najczęściej stosowany rodzaj łożysk w przemyśle maszynowym.
Czas publikacji: 24 lipca 2023 r