Jakie są przyczyny uszkodzeń łożysk tocznych?

Jakie są przyczyny uszkodzeń łożysk tocznych?
Łożyska toczne mogą ulec uszkodzeniu z różnych powodów podczas pracy, takich jak nieprawidłowy montaż, złe smarowanie, wnikanie wilgoci i ciał obcych, korozja i przeciążenia itp., co może prowadzić do przedwczesnego uszkodzenia łożyska.Nawet jeśli montaż, smarowanie i konserwacja przebiegają normalnie, po pewnym okresie eksploatacji łożysko zacznie wykazywać odpryski zmęczeniowe i zużycie, przez co nie będzie mogło działać prawidłowo.Główne formy uszkodzeń i przyczyny łożysk tocznych są następujące.
1. Peeling zmęczeniowy
Zarówno wewnętrzna, jak i zewnętrzna bieżnia łożyska tocznego oraz powierzchnie elementów tocznych przenoszą obciążenie i toczą się względem siebie.W wyniku działania zmiennego obciążenia, pęknięcie powstaje najpierw na pewnej głębokości pod powierzchnią (przy maksymalnym naprężeniu ścinającym), a następnie rozszerza się do powierzchni styku, powodując złuszczanie się wżerów na powierzchni.Ostatecznie rozwija się w duży peeling, czyli peeling zmęczeniowy.Przepisy badawcze stanowią, że trwałość łożyska uznaje się za koniec w momencie pojawienia się na bieżni lub elemencie tocznym wgłębienia odpryskowego o powierzchni 0,5 mm2.
2. Noś
Z powodu przedostawania się pyłu i ciał obcych względny ruch bieżni i elementów tocznych spowoduje zużycie powierzchni, a słabe smarowanie również zwiększy zużycie.Zmniejsza się dokładność ruchu maszyny, zwiększają się także wibracje i hałas
3. Odkształcenie plastyczne
Gdy łożysko zostanie poddane nadmiernemu obciążeniu udarowemu lub obciążeniu statycznemu, lub dodatkowemu obciążeniu spowodowanemu odkształceniem termicznym, lub gdy przedostaną się ciała obce o dużej twardości, na powierzchni bieżni utworzą się wgniecenia lub zadrapania.Gdy pojawi się wgłębienie, obciążenie udarowe spowodowane przez wgłębienie może dodatkowo spowodować odpryskiwanie pobliskich powierzchni.
4. Rdza
Bezpośrednie przedostanie się wody lub substancji kwaśnych i zasadowych spowoduje korozję łożyska.Kiedy łożysko przestaje działać, temperatura łożyska spada do punktu rosy, a wilgoć zawarta w powietrzu skrapla się w kropelki wody przyczepione do powierzchni łożyska, co również powoduje rdzę.Ponadto, gdy przez wnętrze łożyska przepływa prąd, może on przepływać przez punkty styku na bieżni i elementach tocznych, a cienki film olejowy powoduje, że iskry elektryczne powodują korozję elektryczną, tworząc nierówności przypominające tarę na powierzchnia.
5. Złamanie
Nadmierne obciążenie może spowodować pęknięcie części łożyska.Niewłaściwe szlifowanie, obróbka cieplna i montaż mogą powodować naprężenia szczątkowe, a nadmierne naprężenia termiczne podczas pracy mogą również powodować pękanie części łożyska.Ponadto niewłaściwa metoda montażu i proces montażu mogą również powodować wypadanie bloków z żebra pierścienia łożyska i skosu rolki.
6. Klejenie
Podczas pracy w warunkach słabego smarowania, dużej prędkości i dużego obciążenia, części łożyska mogą w bardzo krótkim czasie osiągnąć bardzo wysoką temperaturę z powodu tarcia i ciepła, co powoduje oparzenia powierzchni i sklejenie.Tak zwane klejenie odnosi się do zjawiska polegającego na tym, że metal na powierzchni jednej części przylega do powierzchni drugiej części.
7. Uszkodzenie klatki
Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może spowodować odkształcenie koszyka, zwiększenie tarcia pomiędzy nim a elementami tocznymi, a nawet spowodować zablokowanie i uniemożliwienie toczenia się niektórych elementów tocznych, a także może spowodować tarcie pomiędzy koszykiem a pierścieniami wewnętrznymi i zewnętrznymi.Uszkodzenie to może dodatkowo nasilić wibracje, hałas i ciepło, powodując uszkodzenie łożyska.
Przyczyny uszkodzeń: 1. Nieprawidłowa instalacja.2. Słabe smarowanie.3. Kurz, wióry metalowe i inne zanieczyszczenia.4. Uszkodzenia zmęczeniowe.
Rozwiązywanie problemów: Jeśli na powierzchni łożyska znajdują się jedynie ślady rdzy i zanieczyszczenia, należy zastosować mycie parą lub czyszczenie detergentem, aby usunąć rdzę i oczyścić, a po wyschnięciu wstrzyknąć odpowiedni smar.Jeżeli kontrola wykryje siedem typowych uszkodzeń powyżej łożyska, należy wymienić łożysko tego samego typu.