تر ټولو لومړی، موږ باید لومړی د بیر د تودوخې لامل پوه شو.
هغه دلیلونه چې ولې د عملیاتو په جریان کې بیرینګ د نورمال تودوخې څخه تیریږي ممکن دا وي:
1. د بیرینګ او جرنل تر مینځ ګډ غیر مساوی دی یا د تماس سطح خورا کوچنی دی (د فټ تشه ډیره کوچنۍ ده) او د هر واحد ساحه ځانګړي فشار خورا لوی دی.ډیری دا د نوي ماشین آزموینې عملیات یا د بیرینګ بوش بدلولو وروسته پیښیږي؛
2. بیرنگ منحل شوی یا کرینک شافټ شوی یا مات شوی دی؛
3. د بیرینګ بوش کیفیت ښه نه دی، د غوړ تیلو کیفیت متضاد دی (کم ویسکوسیټي)، یا د تیلو سرکټ بند شوی.د ګیر تیلو پمپ د تیلو رسولو فشار خورا ټیټ دی، او د تیلو عرضه مداخله کیږي، په پایله کې د بیرنګ بوش کې د تیلو نشتوالی، د وچ رګونو په پایله کې؛
4. بیرنگ ډیری یا ډیر غوړ لرونکي تیل لري، ډیر ناپاک؛
5. بیرغ لرونکی بوش غیر مساوي اضافي پوښاک لري؛
6. کله چې کمپرسور نصب شي، د اصلي شافټ او موټور (یا ډیزلي انجن) تر منځ د شافټ جوړه نه ده، او تېروتنه ډیره لویه ده، چې د دوو شافټونو د خښتو لامل کیږي.
د بیر د تودوخې لامل د پوهیدو وروسته، موږ کولی شو سم درمل وټاکو.
د اخراج طریقه:
1. د رنګ کولو طریقه د بیرینګ بوش سکریپ او پیس کولو لپاره وکاروئ ترڅو د تماس سطح اړتیاوې پوره کړي او د هر واحد ساحه ځانګړي فشار ته وده ورکړي.
2. په سمه توګه د هغې د سمون کولو پاکوالی تنظیم کړئ، د کرینکشافټ کنډک او موړ کول وګورئ، او کرینکشافټ نوي سره بدل کړئ یا د وضعیت سره سم ترمیم کړئ؛
3. د بیرینګ بوټو څخه کار واخلئ چې د کیفیت اړتیاوې پوره کړي، د تیلو رسولو پایپ او د ګیر تیلو پمپ وګورئ، د غوړ تیلو څخه کار واخلئ چې د کیفیت اړتیاوې پوره کوي، او د تیلو پمپ چک او تنظیم کړئ ترڅو فشار اړتیاوې پوره کړي؛
4. د انجن نوي تیل پاک او بدل کړئ، د تیلو فشار تنظیم کړئ؛
5. د بییرنګ بوش په نوي سره بدل کړئ؛
6. د دوه ماشینونو متمرکزیت باید مثبت وي، او د لیول کولو زغم ارزښت باید د ماشین لارښود کې مشخص شوي ارزښت سره مطابقت ولري.په ځانګړي توګه کله چې کمپرسور او موټور د سخت اتصال سره وصل وي ، باید تنظیم کولو ته ډیر پام وشي
د پوسټ وخت: جولای 25-2023