Como lidar com problemas de superaquecimento dos rolamentos?

Em primeiro lugar, devemos primeiro compreender a causa do aquecimento dos rolamentos.
As razões pelas quais o rolamento excede a temperatura normal durante a operação podem ser:
1. A junta entre o rolamento e o munhão é irregular ou a superfície de contato é muito pequena (a folga de ajuste é muito pequena) e a pressão específica por unidade de área é muito grande.A maior parte disso acontece após a operação experimental da nova máquina ou a substituição da bucha do rolamento;
2. O rolamento está desviado ou o virabrequim está dobrado ou torcido;
3. A qualidade da bucha do rolamento não é boa, a qualidade do óleo lubrificante é inconsistente (baixa viscosidade) ou o circuito de óleo está bloqueado.A pressão de fornecimento de óleo da bomba de óleo de engrenagem está muito baixa e o fornecimento de óleo é interrompido, resultando em falta de óleo na bucha do mancal, resultando em atrito seco;
4. O rolamento contém itens diversos ou muito óleo lubrificante, muito sujo;
5. A bucha do rolamento apresenta desgaste excessivo irregular;
6. Quando o compressor é instalado, o acoplamento do eixo entre o eixo principal e o motor (ou motor diesel) não está alinhado e o erro é muito grande, fazendo com que os dois eixos se inclinem.
Depois de compreender a causa do aquecimento dos rolamentos, podemos prescrever o medicamento certo.
Método de exclusão:
1. Use o método de coloração para raspar e lixar a bucha do rolamento para fazer com que a superfície de contato atenda aos requisitos e melhorar a pressão específica por unidade de área;
2. Ajuste adequadamente a folga correspondente, verifique a flexão e torção do virabrequim e substitua o virabrequim por um novo ou repare-o conforme a situação;
3. Use buchas de rolamento que atendam aos requisitos de qualidade, verifique o tubo de distribuição de óleo e a bomba de óleo da engrenagem, use óleo lubrificante que atenda aos requisitos de qualidade e verifique e ajuste a bomba de óleo para fazer com que a pressão atenda aos requisitos;
4. Limpe e substitua o novo óleo do motor, ajuste a pressão do óleo;
5. Substitua a bucha do rolamento por uma nova;
6. A concentricidade das duas máquinas deve ser positiva e o valor da tolerância de nivelamento deve estar de acordo com o valor especificado no manual da máquina.Especialmente quando o compressor e o motor estão conectados com uma conexão rígida, mais atenção deve ser dada ao alinhamento