රෝලිං මූලද්රව්ය සිලින්ඩරාකාර රෝලර් රේඩියල් ෙබයාරිං වේ.සිලින්ඩරාකාර රෝලර් රඳවනයේ අභ්යන්තර ව්‍යුහය රෝලර් අතර ස්පේසර් හෝ ස්පේසර් සවි කර ඇති අතර එමඟින් රෝලර් ඇලවීම හෝ රෝලර් අතර ඝර්ෂණය වැළැක්විය හැකි අතර එමඟින් භ්රමණය වන ව්‍යවර්ථය වැඩි වීම effectively ලදායී ලෙස වළක්වයි.
සිලින්ඩරාකාර රෝලර් සහ ධාවන පථ රේඛීය සම්බන්ධතා ෙබයාරිං වේ.බර පැටවීමේ ධාරිතාව, ප්රධාන වශයෙන් රේඩියල් භාරය දරයි.රෝලිං මූලද්රව්යය සහ ෆෙරූල් අතර ඝර්ෂණය කුඩා වන අතර, අධිවේගී භ්රමණය සඳහා සුදුසු වේ.
ඉළ ඇට තිබීම හෝ නොපැවතීම අනුව, එය NU, NJ, NUP, N, NF සහ අනෙකුත් තනි පේළි සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං සහ NNU, NN සහ අනෙකුත් ද්විත්ව පේළි සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං වලට බෙදිය හැකිය.ෙබයාරිං වෙන් කළ හැකි අභ්යන්තර වළල්ලක් සහ පිටත වළලු ව්යුහයක් ඇත.
අභ්යන්තර හෝ පිටත වළල්ලේ ඉළ ඇට නොමැති සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං අභ්යන්තර සහ පිටත මුදු වලට සාපේක්ෂව අක්ෂීයව ගමන් කළ හැකි බැවින් ඒවා නිදහස්-අවසාන ෙබයාරිං ලෙස භාවිතා කළ හැකිය.
අභ්යන්තර වළල්ලේ සහ පිටත වළල්ලේ එක් පැත්තක ද්විත්ව ඉළ ඇට සහිත සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං සහ වළල්ලේ අනෙක් පැත්තේ තනි ඉළ ඇට එක් දිශාවකට යම් ප්‍රමාණයක අක්ෂීය බරකට ඔරොත්තු දිය හැකිය.සාමාන්‍යයෙන් වානේ මුද්දර කූඩුව, හෝ තඹ මිශ්‍ර කාර් බොඩි කූඩුව භාවිතා කරන්න.නමුත් ඇතැමුන් පොලිමයිඩ් හැඩැති කූඩුද භාවිතා කරයි.
විශේෂාංගය
1. රෝලරය සහ ධාවන පථය රේඛීය සම්බන්ධතාවයේ හෝ යටින් ඉරි සම්බන්ධතාවේ ඇත.රේඩියල් පැටවුම් ධාරිතාව විශාල වන අතර, එය අධික බර සහ බලපෑම් බර පැටවීම සඳහා සුදුසු වේ.
2. ඝර්ෂණ සංගුණකය කුඩා වන අතර, අධික වේගය සඳහා සුදුසු වන අතර, සීමාව වේගය ගැඹුරු කට්ට බෝල රඳවනයට ආසන්න වේ.
3. N-type සහ NU-type අක්ෂීයව ගමන් කළ හැකි අතර, තාප ප්‍රසාරණය හෝ ස්ථාපන දෝෂය හේතුවෙන් පතුවළ සහ ආවරණයේ සාපේක්ෂ පිහිටුමේ වෙනසට අනුවර්තනය විය හැකි අතර නිදහස් අවසාන ආධාරකයක් ලෙස භාවිතා කළ හැක.
4. පතුවළ හෝ ආසන කුහරයේ සැකසුම් අවශ්‍යතා සාපේක්ෂව ඉහළ ය.ස්පර්ශක ආතතිය සාන්ද්රණය වළක්වා ගැනීම සඳහා ෙබයාරිං ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු පිටත මුදු අක්ෂයේ සාපේක්ෂ අපගමනය දැඩි ලෙස පාලනය කළ යුතුය.
5. පහසු ස්ථාපනය සහ ඉවත් කිරීම සඳහා අභ්යන්තර හෝ පිටත වළල්ල වෙන් කළ හැක.
පසු කාලය: ජනවාරි-08-2022