ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු නිරවද්‍ය ෙබයාරිංවල නිරවද්‍යතාවය හඳුන්වා දෙන්න
1. නිරවද්‍යතාව වැඩිදියුණු කිරීමේ ක්‍රමය
ප්‍රධාන එන්ජිමෙහි ෙබයාරිං ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ප්‍රධාන පතුවළේ රේඩියල් ධාවනය මනිනු ලැබුවහොත්, එක් එක් විප්ලවයේ මනින ලද අගය යම් වෙනසක් ඇති බව සොයා ගත හැකිය;අඛණ්ඩ මිනුම් සිදු කරන විට, නිශ්චිත විප්ලව ගණනකින් පසුව, මෙම වෙනස දළ වශයෙන් නැවත සිදු වන බව සොයා ගත හැක.පෙනී සිටින්න.මෙම වෙනසෙහි මට්ටම මැනීමේ දර්ශකය චක්‍රීය භ්‍රමණ නිරවද්‍යතාවයයි.ආසන්න වශයෙන් පුනරාවර්තනය වීමට වෙනස් වීමට අවශ්ය විප්ලව ගණන චක්‍රීය භ්‍රමණ නිරවද්‍යතාවයේ “අර්ධ කාල පරිච්ඡේදය” නියෝජනය කරයි.දුර්වල චක්‍රීය භ්‍රමණ නිරවද්‍යතාවය වන අර්ධ කාලපරිච්ඡේදයේ වෙනසෙහි විශාලත්වය විශාල වේ..ප්‍රධාන පතුවළට සුදුසු පූර්ව පැටවීමක් යොදන්නේ නම්, ප්‍රධාන පතුවළේ චක්‍රීය භ්‍රමණ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කළ හැකි දරණ "ධාවනය" බලපෑම ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා වේගය ක්‍රමයෙන් වැඩ කරන වේගයට ආසන්නව වැඩි වේ.
2. දරණ නිරවද්‍යතාවය වැඩිදියුණු කිරීමේ ක්‍රමයක්
කර්මාන්තශාලා අත්හදා බැලීම් නිරවද්‍ය උපකරණ නිෂ්පාදනය කරයි, ප්‍රධාන පතුවළ 6202/P2 වර්ගයේ ෙබයාරිං භාවිතා කරන අතර එහි නිරවද්‍යතාවයට තවමත් අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැක, ඉන්පසු ජර්නලය ඝණ කර එය මත ධාවන පථයක් සාදා අභ්යන්තර වළල්ල ප්‍රතිස්ථාපනය කර වානේවල ග්ලූටිනස් ඝනත්වය මැනීම. බෝලය, ප්‍රමාණය අනුව වානේ බෝල තුනකින් යුත් සෑම කණ්ඩායමක්ම 120°කට ආසන්න පරතරයකින් වෙන් කරනු ලැබේ.බර යන්ත්‍රෝපකරණ මතුපිටක් සහ බර ගැළපෙන මතුපිටක් අඩු වීම හේතුවෙන් පතුවළ-දරණ පද්ධතියේ දෘඩතාව වැඩි දියුණු වන අතර විශාලතම බෝල තුන සහ කුඩාම බෝල තුන වන්නේ වානේ බෝල සමාන දුරක් බෙදා හැරීම භ්‍රමණ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කරයි. පතුවළ, මේ අනුව උපකරණයේ නිරවද්‍යතා අවශ්‍යතා සපුරාලයි.
3. ස්ථාපන නිරවද්‍යතාවය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක සත්‍යාපන ක්‍රමය
කෝණික ස්පර්ශක බෝල රඳවනය ස්පින්ඩලය තුළට සවි කළ පසු, ස්ථාපන නිරවද්‍යතා පිරික්සුම් අනුපිළිවෙල පහත පරිදි වේ (උදාහරණයක් ලෙස මිලිමීටර් 60-100 ක පතුවළ විෂ්කම්භයක් සහිත සාමාන්‍ය පට්ටලයක් ගැනීම):
(1) බෙයාරිං වල ගැළපෙන නිරවද්‍යතාවය තීරණය කිරීම සඳහා පතුවළේ ප්‍රමාණය සහ දරණ ආසන කුහරය මැනීම.ගැළපෙන අවශ්‍යතා පහත පරිදි වේ: අභ්යන්තර වළල්ල සහ පතුවළ මැදිහත්වීම් ගැලපීමක් ඇති කරයි, සහ බාධා ප්‍රමාණය 0~+4μm (සැහැල්ලු බරක් සහ ඉහළ නිරවද්‍යතාවයක් සඳහා 0) ;බාහිර වළල්ල සහ දරණ ආසන කුහරය නිෂ්කාශන යෝග්‍යතාවයක් අනුගමනය කරයි, සහ නිෂ්කාශන ප්‍රමාණය 0~+6μm වේ (නමුත් නිදහස් කෙළවර රඳවනය කෝණික ස්පර්ශක බෝල රඳවනයක් භාවිතා කරන විට, නිෂ්කාශනයද වැඩි කළ හැක);පතුවළ සහ ආසන සිදුර අතර පෘෂ්ඨීය වටකුරු දෝෂය 2μm ට වඩා අඩුය, රඳවනය භාවිතා කරන ලද ස්පේසරයේ අවසාන මුහුණතේ සමාන්තරතාවය 2μm ට අඩු වේ, පතුවළ උරහිසේ අභ්යන්තර කෙළවර පිටත කෙළවර මුහුණට මුහුණලා 2μm ට අඩු වේ. ;දරණ ආසන කුහරයේ උරහිස අක්ෂයට ගලායාම 4μm ට වඩා අඩුය;අක්ෂයට මුහුණලා ඇති ස්පින්ඩල් ඉදිරිපස කවරයේ අභ්යන්තර කෙළවරේ ධාවනය 4μm ට වඩා අඩුය.
(2) පතුවළේ ස්ථාවර කෙළවරේ ඉදිරිපස ෙබයාරිං ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, පිරිසිදු පිරිසිදු භූමිතෙල්වලින් ෙබයාරිං හොඳින් පිරිසිදු කරන්න.ග්‍රීස් ලිහිසි කිරීම සඳහා, ප්‍රථමයෙන් ග්‍රීස් ඉවත් කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීම සඳහා 3% සිට 5% දක්වා ග්‍රීස් අඩංගු කාබනික ද්‍රාවකයක් බෙයාරිං තුළට එන්නත් කරන්න, ඉන්පසු භාවිතා කරන්න තෙල් තුවක්කුව මඟින් යම් ග්‍රීස් ප්‍රමාණයක් රඳවනය තුළට පුරවයි (බයාරිං වලින් 10% සිට 15% දක්වා ගිණුම්ගත වේ. අවකාශය පරිමාව);උෂ්ණත්වය 20 සිට 30 ° C දක්වා උෂ්ණත්වය ඉහළ නැංවීම සඳහා ෙබයාරිං උණුසුම් කරන්න, සහ හයිඩ්රොලික් මුද්රණයකින් පතුවළ කෙළවරට ෙබයාරිං ස්ථාපනය කරන්න;පතුවළ මත ඇති ඇඩැප්ටර කමිසය ඔබා එය අක්ෂීයව ස්ථානගත කිරීම සඳහා සුදුසු පීඩනයකින් රඳවනයේ අවසාන මුහුණ ඔබන්න;රඳවනයේ පිටත වළල්ල මත වසන්ත පරිමාණයේ පටිය රෝල් කරන්න, සහ නිශ්චිත පූර්ව පැටවුමේ විශාල වෙනසක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීමට ආරම්භක ව්‍යවර්ථය මැනීමේ ක්‍රමය භාවිතා කරන්න (බයාරිං නිවැරදි වුවද)., නමුත් සවි කිරීම හෝ කූඩුවේ විරූපණය හේතුවෙන් පෙර පැටවීම ද වෙනස් විය හැක).
(3) ආසන කුහරය තුළට ෙබයාරිං පතුවළ එකලස් කිරීම, උෂ්ණත්වය 20-30 ° C කින් ඉහළ නැංවීම සඳහා ආසන කුහරය රත් කර, ආසන කුහරය තුළට බෙයාරිං පතුවළ එකලස් කිරීම සඳහා අඛණ්ඩ මෘදු පීඩනයක් භාවිතා කරන්න;ඉදිරිපස කවරය තද කිරීමට ඉදිරිපස කවරය සකසන්න, ඝන ප්‍රමාණය 0.02～0.05μm වේ, දරණ ආසනයේ පිටත කෙළවරේ මුහුණත මත පදනම්ව, ඩයල් දර්ශකයේ හිස ජර්නලයේ මතුපිටට විරුද්ධ වන අතර පතුවළ භ්‍රමණය වේ. ධාවනය මැනීම, සහ දෝෂය 10μm ට වඩා අඩු වීම අවශ්ය වේ;ඩයල් දර්ශකය පතුවළ මත ස්ථානගත කර ඇත., මාපක හිස පිටුපස ආසන කුහරයේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයට එරෙහිව වන අතර, දරණ ආසනයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන සිදුරුවල කොක්සියලිටි මැනීම සඳහා පතුවළ කරකවනු ලැබේ.
පසු කාලය: අගෝස්තු-24-2022