Ležaji so najbolj nagnjeni k okvaram deli strojev za predelavo koruze.
Stroji za predelavo koruze so nekakšna mehanska oprema, ki se pogosto uporablja v proizvodnji.Med uporabo mora upravljavec delovati v skladu s predpisi in dobro opravljati vsakodnevno vzdrževanje.Stroji za predelavo koruze so sestavljeni iz številnih delov.Če pride do težave s katerim koli delom ali dodatkom kakršne koli opreme, se bo naša proizvodna linija prisiljena ustaviti.Kaj naj torej storimo, če pride do težave z ležajem kot pomembnim delom strojev za predelavo koruze?
Ne glede na to ali gre za stroj za predelavo koruze ali stroj za pšenično moko, ko so notranji in zunanji obroči ter kotalni elementi notranjega ležaja resno poškodovani, je treba zamenjati nov ležaj.Ko so ležaji obrabljeni, jih je mogoče nekatere popraviti z varjenjem avtomobilov.
Na primer, ko sta notranji in zunanji obroč ležaja, ležaj in notranja luknja končnega pokrova varjena z električnim varjenjem in nato obdelana v zahtevano velikost s stružnico.
Pred varjenjem predhodno segrejte gred in notranjo luknjo končnega pokrova na 150-250 °C.Gred običajno uporablja elektrodo J507Fe, notranja luknja končnega pokrova pa je vedno navadna elektroda iz litega železa.Ko je varjenje končano, ga takoj globoko zakopajte v suhem apnenem prahu in počasi ohladite, da nadzorujete pojav hitrega ohlajanja in krhkosti.Pri struženju in popravilu s trajnim električnim varjenjem je treba paziti na: ①Korekcijska vrednost koncentričnosti ni večja od 0,015 mm, da se prepreči povečanje hrupa, vibracij in toplote med ekscentričnim delovanjem, kar bo skrajšalo življenjsko dobo stroja. motor;②Kadar je ležaj motorja manjši od 40 mm, je priporočljivo uporabiti metodo 6-8 enakih linij navarjanja, za navarjanje > 40 mm pa je treba uporabiti metodo varjenja s polno površino.To je določeno s prenosom sile gredi, ko oddaja moč.Ne glede na metodo varjenja je treba paziti na uporabo prekinitvenih varilnih trakov in simetričnega varjenja, da se prepreči prekomerna varilna obremenitev in čezmerni pritisk na glavo v nekaterih delih, kar povzroči povečane spremembe v koncentričnosti gredi.③Med obdelavo na stružnici je treba hrapavost struženja gredi motorja pod 11KW nadzorovati na približno 3,2.Ko sta gred motorja 11 KW in luknja na končnem pokrovu struženi, je najbolje, da za končno obdelavo uporabite brusilnik, da zagotovite kakovost.Ko pride do ločitve med rotorjem in gredjo, najprej uporabite lepilo 502, odporno na visoke temperature, da zapolnite vrzel med rotorjem za ponastavitev in gredjo.Deli, ki jih je treba zapolniti, morajo biti postavljeni navpično, akcija pa naj bo hitra.Po polivanju na obeh koncih ponovno zalijte s 40% slano vodo in po nekaj dneh ga lahko sestavite in uporabite.
Čas objave: 25. julij 2023