Kako izmeriti osno zračnost ležaja

Kako izmeriti osno zračnost ležaja
Pri izbiri zračnosti ležajev je treba upoštevati naslednje vidike:
1. Delovni pogoji ležaja, kot so obremenitev, temperatura, hitrost itd.;
2. Zahteve glede delovanja ležaja (rotacijska natančnost, torni moment, vibracije, hrup);
3. Ko so ležaj, gred in luknja ohišja v interferenčnem prileganju, se zračnost ležaja zmanjša;
4. Ko ležaj deluje, bo temperaturna razlika med notranjim in zunanjim obročem zmanjšala zračnost ležaja;
5. Zmanjšana ali povečana zračnost ležajev zaradi različnih razteznih koeficientov gredi in materialov ohišja.
Glede na izkušnje je najprimernejša delovna zračnost krogličnih ležajev blizu nič;valjčni ležaji morajo vzdrževati majhno delovno zračnost.V komponentah, ki zahtevajo dobro togost podpore, ležaji FAG omogočajo določeno količino prednapetosti.Tu je posebej poudarjeno, da se tako imenovana delovna zračnost nanaša na zračnost ležaja v dejanskih pogojih delovanja.Obstaja tudi neke vrste zračnost, imenovana originalna zračnost, ki se nanaša na zračnost pred namestitvijo ležaja.Prvotna razdalja je večja od nameščene razdalje.Naša izbira odmika je predvsem izbira ustreznega delovnega odmika.
Vrednosti zračnosti, določene v nacionalnem standardu, so razdeljene v tri skupine: osnovna skupina (skupina 0), pomožna skupina z majhno zračnostjo (skupina 1, 2) in pomožna skupina z veliko zračnostjo (skupina 3, 4, 5).Pri izbiri v normalnih delovnih pogojih je treba dati prednost osnovni skupini, tako da lahko ležaj pridobi ustrezno delovno zračnost.Kadar osnovna skupina ne more izpolniti zahtev glede uporabe, je treba izbrati odmik pomožne skupine.Pomožna skupina z velikim odmikom je primerna za interferenčno prileganje med ležajem in gredjo ter luknjo ohišja.Temperaturna razlika med notranjim in zunanjim obročem ležaja je velika.Kroglični ležaj z globokimi utori mora prenesti veliko aksialno obremenitev ali mora izboljšati zmogljivost samonaravnanja.Zmanjšajte torni moment ležajev NSK in drugih priložnostih;pomožna skupina z majhno zračnostjo je primerna za priložnosti, ki zahtevajo večjo natančnost vrtenja, strog nadzor aksialnega premika luknje ohišja ter zmanjšanje vibracij in hrupa.1 Pritrditev ležaja
Po določitvi tipa in modela ležaja je potrebno pravilno oblikovati kombinirano strukturo kotalnega ležaja, da se zagotovi normalno delovanje ležaja TIMKEN.
Kombinirana struktura ležaja vključuje:
1) končna struktura podpore gredi;
2) sodelovanje ležajev in sorodnih delov;
3) Mazanje in tesnjenje ležajev;
4) Izboljšajte togost nosilnega sistema.​​
1. Pritrjen na obeh koncih (enosmerno pritrjen na obeh koncih) Za kratke gredi (razpon L<400 mm) pri normalni delovni temperaturi je oporišče pogosto pritrjeno enosmerno na obeh koncih in vsak ležaj nosi aksialno silo v enem smer.Kot je prikazano na sliki, je treba ležaj namestiti z osno zračnostjo 0,25 mm–0,4 mm, da bi omogočili majhno toplotno raztezanje gredi med delovanjem (razdalja je zelo majhna in ni potrebna narišite na strukturni diagram).
Značilnosti: Omejitev dvosmernega gibanja osi.Primerno za gredi z majhnimi spremembami delovne temperature.Opomba: glede na toplotni raztezek pustite kompenzacijsko režo c med pokrovom ležaja in zunanjo čelno stranjo, c=0,2~0,3 mm.2. En konec je pritrjen v obe smeri in en konec plava.Ko je gred dolga ali je delovna temperatura visoka, sta toplotna razteznost in krčenje gredi velika.
Fiksni konec je izpostavljen dvosmerni aksialni sili s strani enega ležaja ali skupine ležajev, medtem ko prosti konec zagotavlja, da lahko gred prosto plava, ko se širi in krči.Da bi se izognili zrahljanju, mora biti notranji obroč plavajočega ležaja aksialno pritrjen z gredjo (pogosto se uporablja varovalni obroč).Značilnosti: ena točka je pritrjena v obe smeri, druga točka pa se premika aksialno.Kroglični ležaj z globokimi utori se uporablja kot lebdeča točka, med zunanjim obročem ležaja in končnim pokrovom pa je reža.Cilindrični valjčni ležaji se uporabljajo kot plavajoča točka, zunanji obroč ležaja pa mora biti pritrjen v obe smeri.
Uporabno: dolga os z velikimi temperaturnimi spremembami.