Predstavite natančnost natančnih ležajev po namestitvi

Predstavite natančnost natančnih ležajev po namestitvi
1. Metoda izboljšanja natančnosti
Po vgradnji ležaja v glavni motor, če se meri radialno uhajanje glavne gredi, je mogoče ugotoviti, da ima izmerjena vrednost vsakega vrtljaja določeno spremembo;pri neprekinjenem merjenju lahko ugotovimo, da se bo po določenem številu vrtljajev ta sprememba približno ponovila.Pojavi se.Indeks za merjenje stopnje te spremembe je natančnost ciklične rotacije.Število vrtljajev, ki je potrebno, da se sprememba pojavi približno ponavljajoče se, predstavlja "kvazi-obdobje" natančnosti ciklične rotacije.Velikost spremembe v kvaziperiodi je velika, kar je slaba natančnost ciklične rotacije..Če se na glavno gred uporabi ustrezna prednapetost, se hitrost postopoma poveča, da se približa delovni hitrosti, da se izvede učinek "utekanja" ležaja, kar lahko izboljša ciklično natančnost vrtenja glavne gredi.
2. Metoda za izboljšanje natančnosti ležajev
Tovarniški preskus proizvaja precizne instrumente, glavna gred uporablja ležaje tipa 6202/P2 in njegova natančnost še vedno ne more izpolniti zahtev, nato odebeli ležaj in na njem naredi vodilo za zamenjavo notranjega obroča ter izmeri glutinsko gostoto jekla krogla, glede na velikost Vsaka skupina treh jeklenih kroglic je ločena z razmakom skoraj 120°.Zaradi zmanjšanja težke obdelovalne površine in težke ujemajoče se površine je togost sistema ležaja gredi izboljšana, največje tri krogle in najmanjše tri krogle pa so skoraj enako oddaljene porazdelitve jeklenih kroglic izboljšana natančnost vrtenja gred, s čimer izpolnjuje zahteve glede natančnosti instrumenta.
3. Celovita metoda preverjanja točnosti namestitve
Po vgradnji kotnega krogličnega ležaja v vreteno je zaporedje preverjanja natančnosti namestitve naslednje (na primer navadna stružnica s premerom gredi 60-100 mm):
(1) Izmerite velikost gredi in luknje za sedež ležaja, da ugotovite natančnost ujemanja ležaja.Zahteve za ujemanje so naslednje: notranji obroč in gred imata interferenčno prileganje, količina motenj pa je 0~+4 μm (0 za majhno obremenitev in visoko natančnost); zunanji obroč in luknja za sedež ležaja sprejmeta zračno prileganje, in količina zračnosti je 0~+6μm (če pa ležaj na prostem koncu uporablja kroglični ležaj s kotnim kontaktom, se zračnost lahko tudi poveča);napaka okroglosti površine med gredjo in luknjo za sedež je manjša od 2 μm, ležaj Vzporednost čelne ploskve uporabljenega distančnika je pod 2 μm, odmik notranjega konca ramena gredi, obrnjenega proti zunanji končni ploskvi, je pod 2 μm ;odmik ramena luknje za sedež ležaja do osi je pod 4 μm;odmik notranjega konca sprednjega pokrova vretena, ki je obrnjen proti osi, je pod 4 μm.​​
(2) Za namestitev sprednjega ležaja na fiksnem koncu na gredi temeljito očistite ležaj s čistim čistilnim kerozinom.Za mazanje z mastjo najprej vbrizgajte organsko topilo, ki vsebuje 3 % do 5 % masti, v ležaj za razmaščevanje in čiščenje, nato pa uporabite Oljna pištola napolni določeno količino masti v ležaj (ki predstavlja 10 % do 15 % ležaja). prostornina);ležaj segrejte, da se temperatura dvigne na 20 do 30°C, in s hidravlično stiskalnico namestite ležaj na konec gredi;pritisnite adaptersko pušo na gred in pritisnite končno ploskev ležaja z ustreznim pritiskom, da se postavi v aksialni položaj;jermen vzmetne tehtnice zavijte na zunanji obroč ležaja in z metodo merjenja zagonskega momenta preverite, ali ima podana prednapetost veliko spremembo (tudi če je ležaj pravilen)., vendar se prednapetost lahko spremeni tudi zaradi deformacije prileganja ali kletke).​​
(3) Namestite sklop ležajne gredi v luknjo za sedež, segrejte luknjo za sedež, da dvignete temperaturo za 20-30 °C, in z neprekinjenim nežnim pritiskom namestite sklop ležajne gredi v luknjo za sedež;prilagodite sprednji pokrov, da bo sprednji pokrov tesen. Trdna količina je 0,02～0,05 μm glede na zunanjo čelno ploskev ležišča ležaja, glava kazalnika je ob površini ležaja, gred pa se vrti na izmerite odtekanje, napaka pa mora biti manjša od 10 μm;številčnica je nameščena na gredi., merilna glava je ob notranji površini luknje zadnjega sedeža, gred pa se vrti za merjenje koaksialnosti sprednjih in zadnjih lukenj sedeža ležaja.