Si të merreni me problemin e mbinxehjes së kushinetave?

Si të merreni me problemin e mbinxehjes së kushinetave?
Në aplikimin praktik të kushinetave, shpesh haset problemi i ngrohjes me kushineta.Si të merreni me të?
Para së gjithash, së pari duhet të kuptojmë shkakun e ngrohjes së kushinetave.
Arsyet pse kushinetja tejkalon temperaturën normale gjatë funksionimit mund të jenë:
1. Kushineti dhe ditari nuk janë montuar në mënyrë të njëtrajtshme ose sipërfaqja e kontaktit është shumë e vogël (hapësira e montimit është shumë e vogël) dhe presioni specifik për njësi sipërfaqe është shumë i madh.Pjesa më e madhe e kësaj ndodh pasi makina e re të vihet në punë ose të zëvendësohet tufa mbajtëse;
2. Devijimi i kushinetave ose lakimi dhe përdredhja e boshtit të gungës;
3. Cilësia e shkurret mbajtëse nuk është e mirë, cilësia e vajit lubrifikues nuk përputhet (viskozitet i ulët), ose qarku i vajit është i bllokuar.Presioni i furnizimit me vaj të pompës së vajit të marsheve është shumë i ulët dhe furnizimi me vaj ndërpritet, duke rezultuar në mungesë vaji në tufën mbajtëse, duke rezultuar në fërkim të thatë;
4. Kushineti ka mbeturina ose shumë vaj lubrifikues dhe është shumë i ndotur;
5. Shkurre mbajtëse ka konsum të pabarabartë dhe të tepruar;
6. Kur kompresori është i instaluar, bashkimi i boshtit të boshtit kryesor dhe motorit (ose motorit me naftë) nuk është në linjë dhe gabimi është shumë i madh, duke bërë që dy boshtet të jenë të pjerrëta.
Pasi të kuptojmë shkakun e shfaqjes së etheve, ne mund të përshkruajmë ilaçin e duhur.
Mënyra e përjashtimit:
1. Gërvishtni dhe bluajeni shkurret mbajtëse me metodën e ngjyrosjes për ta bërë sipërfaqen e kontaktit të plotësojë kërkesat dhe të përmirësojë presionin specifik për njësi sipërfaqe;
2. Rregulloni siç duhet hapësirën përkatëse, kontrolloni lakimin dhe përdredhjen e boshtit të gungës dhe zëvendësoni boshtin me gunga ose riparoni atë sipas situatës;
3. Përdorni shkurret mbajtëse që plotësojnë kërkesat e cilësisë, kontrolloni tubacionin e naftës dhe pompën e vajit të marsheve, përdorni vaj lubrifikues që plotëson kërkesat e cilësisë dhe kontrolloni dhe rregulloni pompën e vajit që presioni të plotësojë kërkesat;
4. Pastroni dhe zëvendësoni vajin e ri, rregulloni presionin e vajit;
5. Zëvendësoni kushinetën e re;
6. Koncentriciteti i dy makinave duhet të jetë pozitiv dhe vlera e tolerancës së nivelimit duhet të jetë në përputhje me vlerën e specifikuar në manualin e makinës.Sidomos kur kompresori dhe motori janë të lidhur me një lidhje të ngurtë, më shumë vëmendje duhet t'i kushtohet shtrirjes.