Si të zvogëloni dridhjet dhe zhurmën e kushinetave të topit me brazdë të thellë të shkaktuar nga faktorët e prodhimit
Aktualisht, parametrat e strukturës së brendshme të kushinetave të topit të mbyllur me brazdë të thellë në vendin tim janë pothuajse të njëjta me ato të kompanive të huaja të avancuara.Megjithatë, nivelet e dridhjeve dhe zhurmës së produkteve të tilla në vendin tim janë larg atyre të produkteve të huaja.Arsyeja kryesore është se në kushtet e prodhimit dhe të punës ndikojnë faktorët.Nga këndvështrimi i industrisë së kushinetave, kushtet e punës mund të zgjidhen duke paraqitur kërkesa të arsyeshme për hostin, dhe mënyra se si të zvogëlohen dridhjet dhe zhurmat e shkaktuara nga faktorët e prodhimit është një problem që industria e kushinetave duhet të zgjidhë.Një numër i madh testesh brenda dhe jashtë vendit kanë treguar se cilësia e përpunimit të kafazit, ferrules dhe topit të çelikut ka shkallë të ndryshme ndikimi në dridhjen e kushinetave.Cilësia e përpunimit të topit të çelikut ka ndikimin më të dukshëm në dridhjen e kushinetave, e ndjekur nga cilësia e përpunimit të ferrules.Faktorët janë rrumbullakësia, valëzimi, vrazhdësia e sipërfaqes, gunga sipërfaqësore, etj. e topit të çelikut dhe ferrules.
Problemet më të spikatura të produkteve të topave të çelikut të vendit tim janë shpërndarja e madhe e vlerave të dridhjeve dhe defektet serioze të sipërfaqes (pika të vetme, pika grupore, gropa, etj.).Vlera e dridhjes së kushinetës së pasme është e lartë, madje prodhohet edhe zë jonormal.Problemi kryesor është se valëzimi nuk kontrollohet (pa standard, pa instrumente të përshtatshme testimi dhe analize), dhe gjithashtu tregon se rezistenca ndaj dridhjeve të veglës së makinës është e dobët, dhe ka probleme me timonin e bluarjes, diskun e bluarjes, ftohësin. , dhe parametrat e procesit.Nga ana tjetër, është e nevojshme të përmirësohet niveli i menaxhimit për të shmangur problemet e rastësishme të cilësisë si gungat, gërvishtjet dhe djegiet.Për unazën, ndikimi më serioz në dridhjet e kushinetave është valëzimi i kanalit dhe vrazhdësia e sipërfaqes.Për shembull, kur rrumbullakësia e kanaleve të brendshme dhe të jashtme të një kushinete topi me brazdë të thellë me madhësi të vogël dhe të mesme është më e madhe se 2 μm, kjo do të ketë një ndikim të rëndësishëm në dridhjen e kushinetave.Kur valëzimi i kanalit të brendshëm dhe të jashtëm është më i madh se 0.7 μm, vlera e vibrimit të kushinetave rritet me rritjen e valëzimit dhe kanali dëmtohet seriozisht.Dridhja mund të rritet me më shumë se 4dB, madje mund të shfaqet edhe tingull jonormal.
Pavarësisht nëse është një top çeliku ose një ferrule, valëzimi krijohet nga procesi i bluarjes.Megjithëse përfundimi ultra-përfundimtar mund të përmirësojë valëzimin dhe të zvogëlojë vrazhdësinë, masa më themelore është zvogëlimi i valëzimit gjatë procesit të bluarjes dhe shmangia e rastësisë.Ekzistojnë dy masa kryesore për dëmtimin e përplasjes: kushineti i topit me brazdë të thellë redukton dridhjet.Njëra është zvogëlimi i dridhjeve të super-precizitetit të bluarjes së sipërfaqes së rrotullimit për të marrë saktësi të mirë të formës së përpunimit të sipërfaqes dhe cilësi të strukturës së sipërfaqes.Për të reduktuar dridhjet, makina bluarëse duhet të ketë një cilësi të mirë.Rezistenca ndaj dridhjeve, pjesët e rëndësishme strukturore të tilla si shtrati kanë thithjen e dridhjeve dhe sistemi i lëkundjeve të gurëve të naftës të veglës së makinës ultra precize ka performancë të mirë kundër dridhjeve;për të rritur shpejtësinë e bluarjes, zakonisht përdoren 60,000 boshtra elektrike për bluarjen e 6202 rrugëve të jashtme të garave jashtë vendit, dhe shpejtësia e bluarjes Mbi 60 m/s, e cila është përgjithësisht shumë më e ulët në Kinë, kryesisht e kufizuar nga performanca e boshtit kryesor dhe kushinetës kryesore.Në bluarjen me shpejtësi të lartë, forca bluarëse është e vogël, shtresa metamorfike e bluarjes është e hollë, nuk është e lehtë të digjet dhe saktësia dhe efikasiteti i përpunimit mund të përmirësohet, gjë që ka një ndikim të madh në kushinetat e topit me zhurmë të ulët;Dridhja e bluarjes ka një ndikim të madh, sa më e lartë të jetë ngurtësia, aq më pak e ndjeshme është shpejtësia e bluarjes ndaj ndryshimit të forcës së bluarjes dhe aq më e vogël është dridhja e sistemit të bluarjes;ngurtësia e mbështetëses së boshtit është përmirësuar dhe teknologjia e balancimit dinamik të rastësishëm është miratuar për të përmirësuar anti-dridhjen e seksit të boshtit bluar.Shpejtësia e dridhjeve të kokave të huaja bluarëse (siç është Gamfior) është rreth një e dhjeta e asaj të boshteve të përgjithshme shtëpiake;është shumë e rëndësishme të përmirësohet performanca e prerjes dhe cilësia e veshjes së gurit të grirë të rrotave.Aktualisht, problemet kryesore të bluarjes së gurëve të naftës të rrotave në vendin tim janë uniformiteti i dobët i strukturës dhe strukturës, gjë që ndikon seriozisht në cilësinë e bluarjes dhe ultra-përpunimit të kushinetave të topave me zhurmë të ulët;ftohje e mjaftueshme për të përmirësuar saktësinë e filtrimit;përmirësoni rezolucionin e ushqimit të sistemit të ushqimit të saktë dhe zvogëloni inercinë e ushqimit;bluarje e arsyeshme dhe ultrapërpunuese Parametrat teknologjikë dhe rrjedha e përpunimit janë faktorë që nuk mund të anashkalohen.Leja e bluarjes duhet të jetë e vogël, dhe tolerancat e formës dhe pozicionit duhet të jenë strikte.Diametri i jashtëm i kushinetave të topave të vogla dhe të mesme nuk duhet të jetë super i përfunduar dhe bluarja e ashpër dhe e imët nuk duhet të ndahet për të siguruar cilësi të mirë të sipërfaqes.
E dyta është përmirësimi i saktësisë së sipërfaqes së bazës së përpunimit dhe zvogëlimi i gabimit në procesin e bluarjes.Diametri i jashtëm dhe faqja fundore janë standardet e pozicionimit në procesin e bluarjes.Harta komplekse e gabimeve e diametrit të jashtëm në precizion super të brazdës transmetohet në mënyrë indirekte përmes hartës komplekse të gabimit të diametrit të jashtëm në bluarjen e brazdës dhe bluarjes së brazdës në precizion super të brazdës.Nëse pjesa e punës përplaset gjatë procesit të transferimit, ajo do të reflektohet drejtpërdrejt në sipërfaqen e përpunuar të autostradës, duke ndikuar në dridhjen e kushinetave.Prandaj, duhet të merren masat e mëposhtme: përmirësimi i saktësisë së formës së sipërfaqes referuese të pozicionimit;transmetimi është i qëndrueshëm gjatë përpunimit pa gunga;gabimi i formës dhe pozicionit të shtesës së zbrazët nuk duhet të jetë shumë i madh, veçanërisht kur lejimi është i vogël, gabimi i tepërt do të shkaktojë bluarje dhe superfinim përfundimtar.Në fund, saktësia e formës nuk është përmirësuar në kërkesat përfundimtare të cilësisë, gjë që ndikon seriozisht në konsistencën e cilësisë së përpunimit.
Nuk është e vështirë të shihet nga analiza e mësipërme se kushinetat e bluarjes automatike të linjës dhe ultra-përpunimit me zhurmë të ulët të përbërë nga një sistem veglash makinerie me performancë të lartë dhe me qëndrueshmëri të lartë janë më të përshtatshmet, i cili mund të shmangë gungat, të zvogëlojë gabimet në transmetim. , eliminojnë faktorët artificialë dhe përmirësojnë efikasitetin e përpunimit dhe qëndrueshmërinë e cilësisë., zvogëloni kostot e prodhimit dhe përmirësoni efikasitetin e ndërmarrjes.
Koha e postimit: Gusht-22-2022