Пре свега, прво морамо разумети узрок загревања лежајева.
Разлози због којих лежај прелази нормалну температуру током рада могу бити:
1. Спој између лежаја и рукавца је неравномеран или је контактна површина премала (зазор за пристајање је премали), а специфични притисак по јединици површине је превелик.Већина овога се дешава након пробног рада нове машине или замене чауре лежаја;
2. Лежај је отклоњен или је радилица савијена или уврнута;
3. Квалитет чауре лежаја није добар, квалитет уља за подмазивање је недоследан (низак вискозитет) или је коло уља блокирано.Притисак довода уља пумпе за уље зупчаника је пренизак, а довод уља је прекинут, што резултира недостатком уља у чаури лежаја, што резултира сувим трењем;
4. Лежај има ситнице или превише уља за подмазивање, превише је прљав;
5. Чаура лежаја има неравномерно прекомерно хабање;
6. Када је компресор инсталиран, спојница осовине између главне осовине и мотора (или дизел мотора) није поравната, а грешка је превелика, што доводи до нагињања две осовине.
Након што разумемо узрок загревања лежајева, можемо прописати прави лек.
Начин искључења:
1. Користите методу бојења за стругање и брушење чауре лежаја како би контактна површина испунила захтеве и побољшала специфични притисак по јединици површине;
2. Правилно подесите одговарајући зазор, проверите савијање и увртање радилице и замените радилицу новом или је поправите у складу са ситуацијом;
3. Користите чауре за лежајеве које испуњавају захтеве квалитета, проверите цев за довод уља и пумпу за уље зупчаника, користите уље за подмазивање које испуњава захтеве квалитета и проверите и подесите пумпу за уље да би притисак испунио захтеве;
4. Очистите и замените ново моторно уље, подесите притисак уља;
5. Замените чауру лежаја новом;
6. Концентричност две машине мора бити позитивна, а вредност толеранције нивелисања мора бити у складу са вредношћу наведеном у упутству за машину.Нарочито када су компресор и мотор повезани чврстом везом, више пажње треба посветити поравнању
Време поста: 25.07.2023