Kumaha carana nungkulan masalah overheating bearing?

Kumaha carana nungkulan masalah overheating bearing?
Dina aplikasi praktis tina bantalan, masalah pemanasan bearing mindeng encountered.Kumaha cara nungkulanana?
Anu mimiti, urang mimitina kedah ngartos anu ngabalukarkeun pemanasan bearing.
Alesan naha bearing ngaleuwihan suhu normal salila operasi bisa jadi:
1. The bearing jeung jurnal teu seragam dipasangan atawa beungeut kontak teuing leutik (clearance pas teuing leutik), sarta tekanan husus per Unit aréa badag teuing.Kalolobaan ieu kajadian sanggeus mesin anyar geus commissioned atawa rungkun bearing diganti;
2. Bearing deflection atanapi crankshaft bending na twisting;
3. Kualitas rungkun bantalan henteu saé, kualitas minyak pelumas henteu cocog (viskositas rendah), atanapi sirkuit minyak diblokir.Tekanan suplai minyak tina pompa minyak gear teuing low, sarta suplai minyak ieu interrupted, hasilna kurangna minyak dina rungkun bearing, hasilna gesekan garing;
4. bearing ngabogaan lebu atawa teuing minyak lubricating sarta kotor teuing;
5. The bearing rungkun boga maké henteu rata jeung kaleuleuwihan;
6. Nalika compressor geus dipasang, gandeng aci tina aci utama jeung motor (atawa mesin solar) teu Blok, sarta kasalahan badag teuing, ngabalukarkeun dua shafts condong.
Saatos ngartos anu nyababkeun muriang bearing, urang tiasa resep obat anu leres.
Métode pangaluaran:
1. Kerok jeung grind bearing rungkun jeung metoda ngawarnaan sangkan beungeut kontak minuhan sarat jeung ningkatkeun tekanan husus per unit aréa;
2. Leres ngaluyukeun clearance cocog, pariksa bending na twisting of crankshaft, sarta ngaganti crankshaft atawa ngalereskeun eta nurutkeun kaayaan;
3. Paké bushes bearing nu minuhan sarat kualitas, pariksa pipa minyak jeung pompa minyak gear, make minyak lubricating nu meets sarat kualitas, sarta pariksa tur saluyukeun pompa minyak sangkan tekanan minuhan sarat;
4. Ngabersihan jeung ngaganti minyak anyar, saluyukeun tekanan minyak;
5. Ngaganti bearing anyar;
6. The concentricity tina dua mesin kedah positif, sarta nilai kasabaran leveling kedah akur jeung nilai dieusian dina manual mesin.Utamana lamun compressor jeung motor disambungkeun kalayan sambungan kaku, perhatian leuwih kudu dibayar ka alignment.