Kumaha carana nungkulan masalah overheating bearing?

Anu mimiti, urang mimitina kedah ngartos anu ngabalukarkeun pemanasan bearing.
Alesan naha bearing ngaleuwihan suhu normal salila operasi bisa jadi:
1. The gabungan antara bearing jeung jurnal henteu rata atawa beungeut kontak teuing leutik (celah fit teuing leutik), sarta tekanan husus per Unit aréa badag teuing.Kalolobaan ieu kajadian sanggeus operasi percobaan tina mesin anyar atawa ngagantian tina rungkun bearing;
2. bearing ieu deflected atawa crankshaft ieu ngagulung atawa twisted;
3. Kualitas rungkun bantalan henteu saé, kualitas minyak pelumas henteu konsisten (viskositas rendah), atanapi sirkuit minyak diblokir.Tekanan suplai minyak tina pompa minyak gear teuing low, sarta suplai minyak ieu interrupted, hasilna kurangna minyak dina rungkun bearing, hasilna gesekan garing;
4. bearing ngabogaan sundries atawa teuing minyak lubricating, teuing kotor;
5. The bearing rungkun boga maké kaleuleuwihan henteu rata;
6. Nalika compressor geus dipasang, gandeng aci antara aci utama jeung motor (atawa mesin solar) teu Blok, sarta kasalahan badag teuing, ngabalukarkeun dua shafts Dengdekkeun.
Saatos ngartos anu nyababkeun pemanasan bearing, urang tiasa resep ubar anu leres.
Métode pangaluaran:
1. Paké metoda ngawarnaan pikeun kerok jeung grind bearing rungkun sangkan beungeut kontak minuhan sarat jeung ningkatkeun tekanan husus per unit aréa;
2. Leres nyaluyukeun clearance cocog na, pariksa bending na twisting of crankshaft, sarta ngaganti crankshaft nu anyar atawa ngalereskeun eta nurutkeun kaayaan;
3. Paké bearing bushes nu minuhan sarat kualitas, pariksa pipe pangiriman minyak sarta pompa minyak gear, make minyak lubricating nu meets sarat kualitas, sarta pariksa tur saluyukeun pompa minyak sangkan tekanan minuhan sarat;
4. Ngabersihan jeung ngaganti oli mesin anyar, saluyukeun tekanan minyak;
5. Ganti rungkun bantalan ku anu anyar;
6. The concentricity tina dua mesin kudu positif, sarta nilai kasabaran leveling kudu sasuai jeung nilai dieusian dina manual mesin.Utamana lamun compressor jeung motor disambungkeun jeung sambungan kaku, perhatian leuwih kudu dibayar ka aligning.