Naon anu jadi sabab karuksakan rolling bearing?
Rolling bantalan bisa ruksak alatan sagala rupa alesan salila operasi, kayaning assembly bener, lubrication goréng, Uap jeung intrusion awak asing, korosi jeung overloading, jsb, nu bisa ngakibatkeun karuksakan bearing prématur.Sanaos pamasangan, pelumasan sareng pangropéa normal, saatos sababaraha waktos operasi, bantalan bakal katingali kacapean sareng ngagem sareng teu tiasa dianggo leres.Bentuk gagalna utama sareng nyababkeun bantalan gulung nyaéta kieu.
1. Peeling kacapean
The raceways jero jeung luar tina rolling bearing jeung surfaces sahiji elemen rolling duanana nanggung beban sarta roll relatif ka unggal lianna.Alatan aksi beban bolak, retakan munggaran kabentuk dina jero nu tangtu handap beungeut (dina tegangan geser maksimum), lajeng expands ka permukaan kontak ngabalukarkeun beungeut mesek kaluar liang.Tungtungna, éta tumuwuh ka peeling badag, nu kacapean peeling.Peraturan tés netepkeun yén umur bantalan dianggap mungkas nalika pit spalling kacapean kalayan legana 0,5mm2 muncul dina raceway atanapi unsur rolling.
2. Ngagem
Alatan intrusion lebu jeung zat asing, gerak relatif raceway jeung elemen rolling bakal ngabalukarkeun maké permukaan, sarta lubrication goréng ogé bakal ningkatkeun maké.Akurasi gerak mesin diréduksi, sareng geter sareng bising ogé ningkat
3. deformasi palastik
Nalika bearing ieu subjected ka beban shock kaleuleuwihan atawa beban statik, atawa beban tambahan disababkeun ku deformasi termal, atawa nalika zat asing kalawan karasa tinggi narajang, dents atanapi goresan bakal kabentuk dina beungeut raceway.Sareng sakali aya indentation, beban dampak anu disababkeun ku indentation tiasa nyababkeun spalling permukaan caket dieu.
4. Karat
Intrusion langsung tina cai atawa zat asam jeung basa bakal ngabalukarkeun korosi bearing.Nalika bantalan lirén damel, suhu bantalan turun ka titik embun, sareng Uap dina hawa kondensasi kana titik-titik cai anu napel dina permukaan bantalan ogé bakal nyababkeun karat.Salaku tambahan, nalika aya arus anu ngaliwat ka jero bantalan, arus tiasa nembus titik-titik kontak dina raceway sareng unsur-unsur anu ngagulung, sareng pilem minyak ipis nyababkeun percikan listrik nyababkeun korosi listrik, ngabentuk henteu rata sapertos papan cuci. beungeut.
5. Papatah
Beban kaleuleuwihan tiasa nyababkeun bagian bantalan rusak.grinding salah, perlakuan panas sarta assembly bisa ngabalukarkeun stress residual, sarta stress termal kaleuleuwihan salila operasi ogé bisa ngabalukarkeun bagian bearing megatkeun.Sajaba ti éta, métode assembly bener jeung prosés assembly ogé bisa ngabalukarkeun ring bearing iga na roller chamfer mun serelek blok.
6. Leumpang
Nalika digawé dina kaayaan lubrication goréng jeung speed tinggi na beban beurat, bagian bearing bisa ngahontal suhu kacida luhurna dina waktu anu pohara pondok alatan gesekan jeung panas, hasilna kaduruk permukaan jeung gluing.Nu disebut gluing nujul kana fenomena yén logam dina beungeut hiji bagian tataman kana beungeut bagian séjén.
7. ruksakna kandang
Majelis atanapi pamakean anu teu leres tiasa nyababkeun cacad kandang, ningkatkeun gesekan antara éta sareng elemen ngagulung, bahkan nyababkeun sababaraha elemen ngagulung macét sareng henteu tiasa ngagulung, sareng ogé tiasa nyababkeun gesekan antara kandang sareng cincin jero sareng luar.Karusakan ieu tiasa langkung parah ngageter, bising, sareng panas, nyababkeun karusakan bantalan.
Alesan ruksakna: 1. instalasi bener.2. Miskin lubrication.3. Lebu, chip logam jeung polusi lianna.4. ruksakna kacapean.
Ngarengsekeun masalah: Upami aya ukur karat sareng kontaminasi najis dina permukaan bantalan, paké cuci uap atanapi beberesih deterjen pikeun ngaleungitkeun karat sareng bersih, sareng nyuntik gajih anu mumpuni saatos garing.Upami pamariksaan mendakan tujuh bentuk kagagalan umum di luhur bantalan, bantalan tina jinis anu sami kedah diganti.
waktos pos: Jul-25-2022