தாங்கும் அதிக வெப்பம் பிரச்சனையை எப்படி சமாளிப்பது?

தாங்கும் அதிக வெப்பம் பிரச்சனையை எப்படி சமாளிப்பது?
தாங்கு உருளைகளின் நடைமுறை பயன்பாட்டில், தாங்கி சூடாக்குவதில் சிக்கல் அடிக்கடி நிகழ்கிறது.அதை எப்படி சமாளிப்பது?
முதலில், வெப்பத்தைத் தாங்குவதற்கான காரணத்தை நாம் முதலில் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
செயல்பாட்டின் போது தாங்கி சாதாரண வெப்பநிலையை மீறுவதற்கான காரணங்கள்:
1. தாங்கி மற்றும் பத்திரிகை ஒரே மாதிரியாக பொருத்தப்படவில்லை அல்லது தொடர்பு மேற்பரப்பு மிகவும் சிறியது (பொருத்துதல் அனுமதி மிகவும் சிறியது), மற்றும் ஒரு யூனிட் பகுதிக்கு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் மிகவும் பெரியது.புதிய இயந்திரம் இயக்கப்பட்ட பிறகு அல்லது தாங்கி புஷ் மாற்றப்பட்ட பிறகு இதில் பெரும்பாலானவை நடக்கும்;
2. தாங்கி விலகல் அல்லது கிரான்ஸ்காஃப்ட் வளைத்தல் மற்றும் முறுக்குதல்;
3. தாங்கும் புஷ்ஷின் தரம் நன்றாக இல்லை, மசகு எண்ணெயின் தரம் பொருந்தவில்லை (குறைந்த பாகுத்தன்மை), அல்லது எண்ணெய் சுற்று தடுக்கப்பட்டது.கியர் ஆயில் பம்பின் எண்ணெய் விநியோக அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் எண்ணெய் வழங்கல் தடைபடுகிறது, இதன் விளைவாக தாங்கி புதரில் எண்ணெய் பற்றாக்குறை ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக உலர் உராய்வு ஏற்படுகிறது;
4. தாங்கியில் குப்பைகள் அல்லது அதிக மசகு எண்ணெய் உள்ளது மற்றும் மிகவும் அழுக்கு;
5. தாங்கும் புஷ் சீரற்ற மற்றும் அதிகப்படியான உடைகள் உள்ளது;
6. அமுக்கி நிறுவப்படும் போது, ​​பிரதான தண்டு மற்றும் மோட்டார் (அல்லது டீசல் எஞ்சின்) ஆகியவற்றின் தண்டு இணைப்பு சீரமைக்கப்படவில்லை, மேலும் பிழை மிகவும் பெரியதாக இருப்பதால், இரண்டு தண்டுகள் சாய்ந்திருக்கும்.
காய்ச்சலுக்கான காரணத்தைப் புரிந்து கொண்ட பிறகு, சரியான மருந்தை பரிந்துரைக்கலாம்.
விலக்கும் முறை:
1. தொடர்பு மேற்பரப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய மற்றும் ஒரு யூனிட் பகுதிக்கு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை மேம்படுத்த, வண்ணமயமாக்கல் முறையுடன் தாங்கி புஷ்ஷை துடைத்து அரைக்கவும்;
2. பொருந்தக்கூடிய அனுமதியை சரியாக சரிசெய்து, கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் வளைவு மற்றும் முறுக்குதலை சரிபார்த்து, கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை மாற்றவும் அல்லது சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப அதை சரிசெய்யவும்;
3. தரமான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் தாங்கி புதர்களைப் பயன்படுத்தவும், எண்ணெய் குழாய் மற்றும் கியர் எண்ணெய் பம்பைச் சரிபார்க்கவும், தரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் அழுத்தம் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய எண்ணெய் பம்பைச் சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்;
4. புதிய எண்ணெயை சுத்தம் செய்து மாற்றவும், எண்ணெய் அழுத்தத்தை சரிசெய்யவும்;
5. புதிய தாங்கியை மாற்றவும்;
6. இரண்டு இயந்திரங்களின் செறிவு நேர்மறையாக இருக்க வேண்டும், மேலும் லெவலிங் சகிப்புத்தன்மை மதிப்பு இயந்திர கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மதிப்புக்கு இணங்க வேண்டும்.குறிப்பாக அமுக்கி மற்றும் மோட்டார் ஒரு கடினமான இணைப்புடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​சீரமைப்புக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.