Мушкилоти аз ҳад зиёд гарм шудани подшипникро чӣ гуна бояд ҳал кард?
Дар истифодаи амалии подшипникхо аксар вакт проблемаи гарм кардани подшипникхо дучор меояд.Бо он чӣ гуна бояд муносибат кард?
Пеш аз ҳама, мо бояд аввал сабаби гармии подшипникро фаҳмем.
Сабабҳои аз ҳарорати муқаррарӣ зиёд шудани подшипник ҳангоми кор метавонанд инҳо бошанд:
1. Подшипник ва журнал ба таври якхела насб карда нашудаанд ё сатҳи тамос хеле хурд аст (тозакунии мувофиқ хеле хурд аст) ва фишори мушаххас ба як воҳид хеле калон аст.Аксарияти ин пас аз ба кор андохтани машинаи нав ё иваз кардани буттаи подшипник руй медихад;
2. каљ шудани подшипник ё каљ кардан ва печидан;
3. Сифати буттаи подшипник хуб нест, сифати равѓани молиданї мувофиќат намекунад (вискозияти паст) ё схемаи равѓан баста шудааст.Фишори таъминоти равғани насоси равгани фишанги хеле паст аст ва интиқоли равған қатъ мешавад, ки дар натиҷа дар буттаи подшипник нарасидани равған ба амал меояд, ки боиси сурхшавии хушк мегардад;
4. Подшипник дорои партовҳо ё равғани молиданӣ ва хеле ифлос аст;
5. Буттаи подшипник нобаробар ва аз ҳад зиёд фарсуда шудааст;
6. Ҳангоми насб кардани компрессор, муфтаи ваҳии вали асосӣ ва мотор (ё муҳаррики дизелӣ) мувофиқат намекунад ва хатогӣ хеле калон аст, ки ин боиси майли ду вал мегардад.
Пас аз фаҳмидани сабаби табларза, мо метавонем доруи дурустро таъин кунем.
Усули истисно:
1. Буттаи подшипникро бо усули ранг канда ва маҷақ кунед, то сатҳи тамос ба талабот ҷавобгӯ бошад ва фишори мушаххасро дар як воҳид беҳтар созед;
2. Тозакунии мувофикро дуруст танзим кунед, хамшавй ва ка-шидани вали кранкаро тафтиш кунед, вали кранкаро мувофики вазъият иваз кунед ё онро таъмир кунед;
3. Бутҳои подшипникро истифода баред, ки ба талаботҳои сифат ҷавобгӯ бошанд, қубурҳои нафтӣ ва насоси равгани фишангиро тафтиш кунед, равгани молиданиро, ки ба талаботи сифат мувофиқ аст, истифода баред ва насоси нафтро тафтиш ва танзим кунед, то фишор ба талабот ҷавобгӯ бошад;
4. Равғани навро тоза ва иваз кунед, фишори равғанро танзим кунед;
5. Подшипникҳои навро иваз кунед;
6. Консентрикии ду мошин бояд мусбат бошад ва арзиши таҳаммулпазирии ҳамворкунӣ бояд ба арзиши дар дастури мошин нишондодашуда мувофиқ бошад.Хусусан, вақте ки компрессор ва мотор бо пайвасти сахт пайваст карда мешаванд, ба ҳамоҳангсозӣ бештар диққат додан лозим аст.
Вақти фиристодан: июл-27-2022