Раванди мушаххасоти насби подшипник экрани ларзиш

Раванди мушаххасоти насби подшипник экрани ларзиш
Новобаста аз он ки подшипник дуруст насб шудааст, ба дақиқӣ, ҳаёт ва кори подшипник, махсусан ба подшипник экрани ларзиш таъсир мерасонад.Аз ин ру, монтажи подшипникхои вибрационй бояд пурра омухта шавад.
Унсурҳои стандартҳои корӣ одатан чунинанд:
(1), қисмҳои марбут ба подшипник ва подшипникро тоза кунед
(2), андоза ва анҷом додани қисмҳои алоқамандро тафтиш кунед
(3), насб
(4) Санҷиши пас аз насб кардани подшипник
(5) Равғани молиданӣ Бастаи подшипник танҳо пеш аз насб кушода мешавад.
Раванди мушаххасоти насби подшипник экрани ларзиш
Равғани умумӣ, тозакунӣ, пуркунии мустақим бо равған.Равғани молиданӣ умуман тоза кардан лозим нест.Бо вуҷуди ин, асбобҳо ё подшипникҳои баландсуръат бояд бо равғани тоза тоза карда шаванд, то ки ингибитори занги дар подшипникҳо пӯшидашуда тоза карда шаванд.Подшипникҳое, ки ингибитори занг хориҷ карда шудаанд, ба зангзанӣ майл доранд, бинобар ин онҳоро барои муддати тӯлонӣ гузоштан мумкин нест.Усули насби подшипник вобаста ба сохтори подшипник, мувофиқат ва шароит фарқ мекунад.Азбаски аксари чоҳҳо гардиш мекунанд, ҳалқаи дарунӣ ба мувофиқати интерференсия ниёз дорад.Подшипникҳои силиндрӣ одатан ба воситаи пресс ё бо усули тангкунӣ фишурда мешаванд.Дар ҳолати сӯрохи конус, онро бевосита дар чоҳи конус насб кунед ё онро бо остин насб кунед.
Ҳангоми насб кардан ба қаҳваранг, умуман миқдори зиёди тозакунӣ вуҷуд дорад ва ҳалқаи берунӣ миқдори интерференсия дорад, ки одатан тавассути пахш пахш карда мешавад ё усули пас аз хунуккунӣ коҳиш меёбад.Вақте ки яхи хушк ҳамчун сардкунанда истифода мешавад ва барои насби фишурда истифода мешавад, намӣ дар ҳаво дар рӯи подшипник конденсат мешавад.Аз ин рӯ, чораҳои дахлдори зидди занг заруранд.
Ҷойгиркунии подшипникҳои силиндрии экрани ларзиш
(1) Усули пахш кардан бо пресс
Дар усули пресс-фитрат подшипникхои хурд васеъ истифода мешаванд.Фосиларо ба ҳалқаи дарунӣ гузоред ва ҳалқаи ботиниро бо пресс пахш кунед, то он даме, ки он бо китфи чоҳ наздик шавад.Ҳангоми кор кардан беҳтар аст, ки ба рӯи ҷуфтшавӣ пешакӣ равған молед.Агар шумо бояд болғаро барои насб истифода баред, ба ҳалқаи дарунӣ болға гузоред.Ин равиш бо истифодаи дахолати хурд маҳдуд аст ва онро барои подшипникҳои калон ё миёна ва калон истифода бурдан мумкин нест.
Барои подшипникҳои ҷудонашаванда, аз қабили подшипникҳои шарики чуқур, ки дар он ҳам ҳалқаи дохилӣ ва ҳам ҳалқаи берунӣ бояд бо дахолат насб карда шаванд, барои пӯшонидани он спасерро истифода баред ва барои пахш кардани ҳалқаи дарунӣ ва периферия бо винт ё фишори равған истифода баред. Ҳамзамон.Ҳалқаи берунии подшипникҳои худҳамворшаванда ба осонӣ каҷ кардан мумкин аст, ҳатто агар он халалдор набошад ҳам, беҳтараш онро бо тахтача насб кунед.
Барои подшипникҳои ҷудошаванда ба монанди подшипникҳои ғалтаки силиндрӣ ва подшипникҳои ғалтаки конус, ҳалқаҳои дарунӣ ва берунӣ метавонанд мутаносибан дар чоҳ ва корпуси берунӣ насб карда шаванд.Ҳардуро маҳкам кунед, то маркази ҳарду аз он дур нашавад.Сахт пахш кардани онҳо боиси часпида шудани сатҳи раҳпаймо мегардад.
(2) Усули боркунии гарм
Подшипникҳои ларзиши калон барои пахш кардан қувваи зиёдро талаб мекунанд, бинобар ин пахш кардан душвор аст. Бинобар ин, усули кӯчкунак, ки дар он подшипникро барои васеъ кардан дар равған гарм карда, баъд ба чоҳ васл мекунанд, васеъ истифода мешавад.Бо истифода аз ин усул, кор метавонад дар муддати кӯтоҳ бидуни илова кардани қувваи аз ҳад зиёд ба подшипник анҷом дода шавад.
2. Монтажи подшипникхои конусдор
Подшипникҳои сӯрохии конусӣ ин аст, ки ҳалқаи даруниро мустақиман ба чоҳи конусдор насб кунад ё онро дар чоҳи силиндрӣ бо остини адаптер ва гилеми демонтажӣ насб кунад.Подшипникҳои калонҳаҷми худидоракунии экрани ларзиш бо фишори гидравликӣ насб карда мешаванд.
3. Санҷиши амалиёт
Пас аз ба итмом расидани насби подшипник экрани ларзиш, барои санҷидани дурустии насб, санҷиши иҷро бояд анҷом дода шавад ва мошини хурдро бо даст чарх додан мумкин аст, то тасдиқ кунад, ки гардиш ҳамвор аст.Ба ҷузъҳои санҷиш амалиёти сусти ба вуҷуд омадаи ашёи хориҷӣ, доғҳо ва доғҳо, моменти гардиши нобаробар, ки дар натиҷаи насби нодуруст ва коркарди бади курсии васлкунӣ ба вуҷуд омадааст, моменти калон, ки аз тозакунии хеле хурд ба вуҷуд омадааст, хатои насбкунӣ, соиши мӯҳр ва ғайра иборат аст.
Азбаски мошинҳои калонро дастӣ чарх задан мумкин нест, пас аз оғоз кардани бе сарборӣ фавран қувваи барқро хомӯш кунед, амалиёти инерсиалӣ иҷро кунед, ларзиш, садо вуҷуд дорад, ки қисмҳои гардишкунанда дар тамос ҳастанд ва ғайраро тафтиш кунед ва пас аз тасдиқи он, ки мавҷуд аст, ба кори барқ ​​ворид шавед. ягон аномалия нест.Барои кори барқ, бо суръати паст бе сарборӣ оғоз кунед ва тадриҷан ба кори номиналӣ дар шароити муайян афзоиш диҳед.Ҷузъҳои санҷиш дар давоми санҷиш инҳоянд, ки оё садои ғайримуқаррарӣ вуҷуд дорад, интиқоли ҳарорати подшипник, ихроҷи равғани молиданӣ ва рангоранг ва ғайра. Санҷиши ҳарорати подшипник дар экрани ларзиш одатан аз намуди зоҳирии қаҳва баҳо дода мешавад.Бо вуҷуди ин, дурусттар аст, ки ҳарорати ҳалқаи берунии подшипникро тавассути сӯрохи равған чен кунед.Ҳарорати подшипник тадриҷан баланд мешавад, агар ягон ноороми вуҷуд надошта бошад, одатан пас аз 1 то 2 соат мӯътадил мешавад.Агар подшипник ё монтаж вайрон бошад, ҳарорати подшипник якбора баланд мешавад.Дар сурати гардиши тез, нодуруст интихоб кардани усули молидани подшипник низ сабаб мешавад.Агар подшипникҳои экрани ларзиши шумо ҳангоми истифода мушкилот дошта бошанд, шумо метавонед ба ширкати мо занг занед, Shandong Huagong Bearing дархост кардан мумкин аст, бо whatsapp тамос гиред: 008618864979550