Сабабҳои вайрон шудани подшипникҳо кадомҳоянд?

Сабабҳои вайрон шудани подшипникҳо кадомҳоянд?
Подшипникҳои чархзананда бо сабабҳои гуногун ҳангоми кор, аз қабили дуруст васл накардан, молидани пасти молидан, ворид шудани намӣ ва ҷисми бегона, зангзанӣ ва аз ҳад зиёд сарборӣ ва ғайра метавонанд вайрон шаванд, ки ин боиси бармаҳал вайрон шудани подшипник мегардад.Ҳатто агар насб, молидан ва нигоҳдорӣ муқаррарӣ бошад ҳам, пас аз як давраи кор, подшипникҳо хастагӣ ва фарсуда мешаванд ва дуруст кор карда наметавонанд.Шаклҳои асосии нокомӣ ва сабабҳои пошхӯрии подшипникҳо инҳоянд.
1. Пилинги хастагӣ
Роххои дарунй ва берунии подшипникхои прокат ва сатхи элементхои прокат хам нисбат ба хам бори ва хам чархро мебардоранд.Аз таъсири сарбории ивазшаванда аввал дар умқи муайяни зери сатҳ тарқиш ба вуҷуд меояд (дар фишори максималии буриш) ва баъдан ба сатҳи тамос васеъ шуда, сатҳи чоҳҳо пошида мешавад.Дар ниҳоят, он ба пӯсти калон табдил меёбад, ки пӯсти хастагӣ мебошад.Қоидаҳои санҷиш муқаррар мекунанд, ки мӯҳлати хидмати подшипникҳо вақте ба охир мерасад, ки чоҳи пошхӯрии хастагӣ бо масоҳати 0,5 мм2 дар роҳ ё элементи чархзананда пайдо мешавад.
2. Пӯшидан
Аз сабаби ворид шудани чанг ва моддаҳои бегона, ҳаракати нисбии роҳ ва унсурҳои ғелонда боиси фарсудашавии сатҳ мегардад ва молидани бад низ фарсудашавиро зиёд мекунад.Аниқии ҳаракати мошин коҳиш ёфта, ларзиш ва садо низ зиёд мешавад
3. Деформатсияи пластикӣ
Вақте ки подшипник ба зарбаи аз ҳад зиёд ё сарбории статикӣ дучор мешавад, ё бори иловагӣ, ки дар натиҷаи деформатсияи гармӣ ба вуҷуд омадааст, ё ҳангоми ҳуҷум кардани моддаҳои бегона бо сахтии баланд, дар сатҳи пойгоҳ дандонҳо ё харошидан ба вуҷуд меоянд.Ва ҳангоме ки дарунравӣ вуҷуд дорад, сарбории таъсире, ки дар натиҷаи воридшавӣ ба вуҷуд омадааст, метавонад минбаъд боиси паҳншавии сатҳи ҳамсоя гардад.
4. Занг
Дохилшавии мустақими об ё моддаҳои кислота ва сілтӣ боиси зангзании подшипник мегардад.Вақте ки подшипник корашро қатъ мекунад, ҳарорати подшипник то нуқтаи шабнам паст мешавад ва намӣ дар ҳаво ба қатраҳои обе, ки ба сатҳи подшипник часпида шудаанд, низ занг мезанад.Илова бар ин, вақте ки ҷараён аз даруни подшипник мегузарад, ҷараён метавонад аз нуқтаҳои тамос дар хати чарх ва унсурҳои ғелонда гузарад ва плёнкаи борики равған шарораҳои электрикиро ба зангзании барқ ​​оварда, нобаробарӣ ба монанди тахтаи шустушӯйро ба вуҷуд меорад. сатҳи.
5. Шикастан
Сарбории аз ҳад зиёд метавонад боиси шикастани қисмҳои подшипникҳо гардад.Суфтакунии нодуруст, коркарди гармӣ ва васлкунӣ метавонад боиси фишори боқимонда гардад ва фишори гармии аз ҳад зиёд ҳангоми кор низ метавонад боиси шикастани қисмҳои подшипник гардад.Илова бар ин, усули нодурусти васлкунӣ ва раванди васлкунӣ инчунин метавонад боиси рехтани блокҳои ҳалқаи ҳалқаи подшипник ва ғилдирак гардад.
6. Ширеш кардан
Ҳангоми кор дар ҳолати молиданӣ суст ва суръати баланд ва бори вазнин, қисмҳои подшипник дар муддати хеле кӯтоҳ аз сабаби соиш ва гармӣ ба ҳарорати хеле баланд расида, дар натиҷа сӯхтани рӯи замин ва часпак мешаванд.Часпондан ном ходисаеро дар назар дорад, ки металли сатхи як кисм ба сатхи кисми дигар часпида мешавад.
7. Зарари қафас
Ҷамъоварӣ ё истифодаи нодурусти он метавонад боиси деформатсияи қафас гардад, соиши байни он ва унсурҳои ғелондаро зиёд кунад ва ҳатто боиси часпида шудани баъзе унсурҳои ғелондашуда ва ғелонда нашаванд ва инчунин боиси кашиши байни қафас ва ҳалқаҳои дарунӣ ва берунӣ гардад.Ин хисорот метавонад ларзиш, садо ва гармиро боз ҳам шадидтар кунад, ки боиси вайрон шудани подшипник гардад.
Сабабҳои зарар: 1. Насбкунии нодуруст.2. Молидани суст.3. Чанг, микросхемаҳои металлӣ ва ифлосшавии дигар.4. Зарари хастагӣ.
Бартараф кардани мушкилот: Агар дар рӯи подшипник танҳо осори занг ва ифлосшавӣ мавҷуд бошад, шустани буғӣ ё шустушӯйро барои тоза кардани занг ва тоза истифода баред ва пас аз хушккунӣ равғани тахассусиро ворид кунед.Агар санҷиш дар болои подшипник ҳафт шакли маъмулии нокомиро пайдо кунад, подшипникҳои як навъ бояд иваз карда шаванд.