ตลับลูกปืนของเครื่องจักรและอุปกรณ์แปรรูปข้าวโพดมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวมากที่สุด

ตลับลูกปืนเป็นชิ้นส่วนที่เสี่ยงต่อความล้มเหลวมากที่สุดในเครื่องจักรแปรรูปข้าวโพด
เครื่องจักรแปรรูปข้าวโพดเป็นอุปกรณ์เครื่องจักรกลชนิดหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตในระหว่างการใช้งานผู้ปฏิบัติงานจะต้องปฏิบัติงานตามข้อบังคับและทำหน้าที่บำรุงรักษารายวันได้ดีเครื่องจักรแปรรูปข้าวโพดประกอบด้วยหลายส่วนหากเกิดปัญหากับชิ้นส่วนหรืออุปกรณ์เสริมใดๆ ของอุปกรณ์ใดๆ สายการผลิตของเราก็จะถูกบังคับให้หยุดทำงานแล้วเราควรทำอย่างไรหากเกิดปัญหากับตลับลูกปืนซึ่งเป็นส่วนสำคัญของเครื่องจักรแปรรูปข้าวโพด?
ไม่ว่าจะเป็นเครื่องแปรรูปข้าวโพดหรือเครื่องแป้งสาลี เมื่อวงแหวนด้านในและด้านนอกและองค์ประกอบการกลิ้งของตลับลูกปืนภายในได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง จำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนใหม่เมื่อตลับลูกปืนสึกหรอบางส่วนสามารถซ่อมแซมได้โดยการเชื่อมรถยนต์
ตัวอย่างเช่น เมื่อวงแหวนด้านในและด้านนอกของแบริ่งวิ่ง เจอร์นัลและรูด้านในของฝาปิดท้ายจะเชื่อมผิวด้วยการเชื่อมไฟฟ้า จากนั้นจึงแปรรูปเป็นขนาดที่ต้องการด้วยเครื่องกลึง
ก่อนการเชื่อม ให้อุ่นแกนและรูด้านในของฝาท้ายก่อนที่อุณหภูมิ 150-250°Cโดยทั่วไปเพลาจะใช้อิเล็กโทรด J507Fe และรูด้านในของฝาปิดท้ายจะเป็นอิเล็กโทรดเหล็กหล่อธรรมดาเสมอเมื่อการเชื่อมเสร็จสิ้นให้ฝังทันทีในผงปูนแห้งและเย็นลงอย่างช้าๆ เพื่อควบคุมปรากฏการณ์ความเย็นและความเปราะบางอย่างรวดเร็วเมื่อทำการกลึงและซ่อมแซมโดยการเชื่อมไฟฟ้าแบบถาวร ควรให้ความสนใจกับ: 1 ค่าการแก้ไขศูนย์กลางไม่เกิน 0.015 มม. เพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มขึ้นของเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความร้อนระหว่างการทำงานนอกรีต ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของ เครื่องยนต์;2. เมื่อสมุดรายวันของมอเตอร์น้อยกว่า 40 มม. ขอแนะนำให้ใช้วิธีการเชื่อมแบบมีเส้นเท่ากัน 6-8 เส้น และควรใช้วิธีเชื่อมแบบมีพื้นผิวเต็มสำหรับสมุดรายวันที่มีขนาด > 40 มม.สิ่งนี้ถูกกำหนดโดยการส่งแรงของเพลาเมื่อส่งกำลังออกมาไม่ว่าวิธีการเชื่อมแบบพื้นผิวจะเป็นอย่างไร ควรให้ความสนใจกับการนำแถบการเชื่อมเป็นระยะและการเชื่อมแบบสมมาตรมาใช้ เพื่อป้องกันความเครียดจากการเชื่อมที่มากเกินไปและแรงกดที่ส่วนหัวที่มากเกินไปในบางส่วน ส่งผลให้จุดศูนย์กลางของเพลามีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มขึ้น3.ในระหว่างการประมวลผลของเครื่องกลึง ควรควบคุมความหยาบของการหมุนของเพลามอเตอร์ที่ต่ำกว่า 11KW ที่ประมาณ 3.2หลังจากหมุนเพลามอเตอร์ 11KW และรูฝาครอบส่วนท้ายแล้ว ควรใช้เครื่องเจียรในการตกแต่งขั้นสุดท้ายเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพเมื่อมีการแยกตัวระหว่างโรเตอร์และเพลา ขั้นแรกให้ใช้กาว 502 ที่ทนต่ออุณหภูมิสูงเพื่ออุดช่องว่างระหว่างโรเตอร์รีเซ็ตและเพลาชิ้นส่วนที่จะเติมควรวางในแนวตั้งและการดำเนินการควรรวดเร็วหลังจากเทปลายทั้งสองข้างแล้ว ให้ชำระล้างอีกครั้งด้วยน้ำเกลือ 40% และหลังจากนั้นไม่กี่วัน ก็สามารถประกอบและใช้งานได้