วิธีแก้ปัญหาตลับลูกปืนร้อนจัด?

วิธีแก้ปัญหาตลับลูกปืนร้อนจัด?
ในการใช้งานจริงของตลับลูกปืน มักประสบปัญหาเรื่องความร้อนของตลับลูกปืนจะจัดการกับมันอย่างไร?
ก่อนอื่นเราต้องเข้าใจสาเหตุของความร้อนของตลับลูกปืนก่อน
สาเหตุที่แบริ่งมีอุณหภูมิเกินปกติระหว่างการทำงานอาจเป็นดังนี้:
1. ตลับลูกปืนและสมุดรายวันไม่ได้รับการติดตั้งอย่างสม่ำเสมอหรือพื้นผิวสัมผัสมีขนาดเล็กเกินไป (ระยะห่างที่เหมาะสมมีขนาดเล็กเกินไป) และความดันเฉพาะต่อหน่วยพื้นที่มีขนาดใหญ่เกินไปสิ่งนี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นหลังจากเริ่มเดินเครื่องเครื่องจักรใหม่หรือเปลี่ยนบุชลูกปืนแล้ว
2. การโก่งตัวของแบริ่งหรือการดัดและบิดเพลาข้อเหวี่ยง
3. คุณภาพของบุชลูกปืนไม่ดี คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นไม่ตรงกัน (ความหนืดต่ำ) หรือวงจรน้ำมันถูกบล็อกแรงดันจ่ายน้ำมันของปั๊มน้ำมันเกียร์ต่ำเกินไป และการจ่ายน้ำมันถูกขัดจังหวะ ส่งผลให้ไม่มีน้ำมันในบุชแบริ่ง ส่งผลให้เกิดแรงเสียดทานแบบแห้ง
4. แบริ่งมีเศษหรือน้ำมันหล่อลื่นมากเกินไปและสกปรกเกินไป
5. บุชแบริ่งมีการสึกหรอไม่สม่ำเสมอและมากเกินไป
6. เมื่อติดตั้งคอมเพรสเซอร์ ข้อต่อเพลาของเพลาหลักและมอเตอร์ (หรือเครื่องยนต์ดีเซล) จะไม่ตรงกัน และเกิดข้อผิดพลาดใหญ่เกินไป ส่งผลให้เพลาทั้งสองเอียง
หลังจากเข้าใจสาเหตุของไข้แล้วก็สามารถสั่งยาที่เหมาะสมได้
วิธีการยกเว้น:
1. ขูดและบดบุชแบริ่งด้วยวิธีระบายสีเพื่อให้พื้นผิวสัมผัสตรงตามข้อกำหนดและปรับปรุงแรงดันเฉพาะต่อหน่วยพื้นที่
2. ปรับระยะห่างที่ตรงกันอย่างเหมาะสม ตรวจสอบการโค้งงอและการบิดของเพลาข้อเหวี่ยง และเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงหรือซ่อมแซมตามสถานการณ์
3. ใช้บูชแบริ่งที่ตรงตามข้อกำหนดด้านคุณภาพ ตรวจสอบท่อส่งน้ำมันและปั๊มน้ำมันเกียร์ ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ตรงตามข้อกำหนดด้านคุณภาพ และตรวจสอบและปรับปั๊มน้ำมันเพื่อให้แรงดันตรงตามข้อกำหนด
4. ทำความสะอาดและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ ปรับแรงดันน้ำมัน
5. เปลี่ยนตลับลูกปืนใหม่
6. จุดรวมศูนย์ของทั้งสองเครื่องควรเป็นค่าบวก และค่าความทนทานต่อการปรับระดับควรเป็นไปตามค่าที่ระบุในคู่มือเครื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์และมอเตอร์ด้วยการเชื่อมต่อที่แน่นหนา ควรให้ความสนใจในการจัดตำแหน่งมากขึ้น