Ang mga bearings ng makinarya at kagamitan sa pagpoproseso ng mais ay mas madaling kapitan ng pagkabigo

Ang mga bearings ay ang pinaka-prone na bahagi ng makinarya sa pagpoproseso ng mais.
Ang makinarya sa pagpoproseso ng mais ay isang uri ng mekanikal na kagamitan na malawakang ginagamit sa produksyon.Sa panahon ng paggamit, ang operator ay dapat gumana alinsunod sa mga regulasyon at gumawa ng isang mahusay na trabaho sa araw-araw na pagpapanatili.Ang makinarya sa pagpoproseso ng mais ay binubuo ng maraming bahagi.Kung may problema sa anumang bahagi o accessory ng anumang uri ng kagamitan, mapipilitang huminto ang aming linya ng produksyon.Kaya ano ang dapat nating gawin kung may problema sa tindig bilang isang mahalagang bahagi ng makinarya sa pagpoproseso ng mais?
Hindi alintana kung ito ay isang makina ng pagpoproseso ng mais o isang makina ng harina ng trigo, kapag ang panloob at panlabas na mga singsing at mga rolling elemento ng panloob na tindig ay malubhang nasira, kinakailangang palitan ang bagong tindig.Kapag ang mga bearings ay pagod, ang ilan ay maaaring kumpunihin sa pamamagitan ng mga welding na sasakyan.
Halimbawa, kapag ang panloob at panlabas na mga singsing ng tindig ay tumatakbo, ang journal at ang panloob na butas ng dulo na takip ay naka-surfacing sa pamamagitan ng electric welding, at pagkatapos ay naproseso sa kinakailangang laki ng isang lathe.
Bago magwelding, painitin muna ang baras at ang panloob na butas ng takip ng dulo sa 150-250°C.Ang baras ay karaniwang gumagamit ng J507Fe elektrod, at ang panloob na butas ng dulo na takip ay palaging ordinaryong cast iron electrode.Kapag natapos na ang hinang, agad itong ilibing nang malalim sa tuyong pulbos ng dayap at dahan-dahang palamig upang makontrol ang hindi pangkaraniwang bagay ng mabilis na paglamig at brittleness.Kapag lumiliko at nag-aayos sa pamamagitan ng permanenteng electric welding, dapat bigyang pansin ang: ①Ang halaga ng pagwawasto ng concentricity ay hindi hihigit sa 0.015mm, upang maiwasan ang pagtaas ng ingay at panginginig ng boses at init sa panahon ng sira-sira na operasyon, na magpapaikli sa buhay ng serbisyo ng motor;②Kapag ang motor journal ay mas mababa sa 40mm, ipinapayong gamitin ang paraan ng 6-8 pantay na linya ng surfacing welding, at ang paraan ng full surfacing welding ay dapat gamitin para sa journal na >40mm.Ito ay tinutukoy ng puwersa ng paghahatid ng baras kapag ito ay naglalabas ng kapangyarihan.Anuman ang paraan ng pag-welding sa ibabaw, dapat bigyang pansin ang paggamit ng mga intermittent welding strips at simetriko na welding upang maiwasan ang labis na welding stress at sobrang presyon ng ulo sa ilang bahagi, na nagreresulta sa pagtaas ng mga pagbabago sa concentricity ng shaft.③Sa panahon ng pagpoproseso ng lathe, ang pag-ikot ng motor shaft sa ibaba 11KW ay dapat kontrolin sa humigit-kumulang 3.2.Matapos mabuksan ang 11KW motor shaft at ang dulong takip na butas, pinakamahusay na gumamit ng gilingan para sa pagtatapos upang matiyak ang kalidad.Kapag mayroong paghihiwalay sa pagitan ng rotor at ng baras, gumamit muna ng mataas na temperatura na lumalaban sa 502 na pandikit upang punan ang puwang sa pagitan ng reset rotor at ng baras.Ang mga bahagi na pupunan ay dapat ilagay nang patayo at ang pagkilos ay dapat na mabilis.Pagkatapos ibuhos sa magkabilang dulo, muling patubigan ng 40% na tubig-alat, at pagkatapos ng ilang araw, maaari itong tipunin at magamit.