Rulmanların aşırı ısınma sorunuyla nasıl başa çıkılır?

Rulmanların aşırı ısınma sorunuyla nasıl başa çıkılır?
Rulmanların pratik uygulamasında rulmanların ısınması sorunuyla sıklıkla karşılaşılmaktadır.Nasıl başa çıkılır bununla?
Öncelikle rulman ısınmasının nedenini anlamamız gerekiyor.
Yatağın çalışma sırasında normal sıcaklığı aşmasının nedenleri şunlar olabilir:
1. Rulman ve muylu düzgün şekilde takılmamış veya temas yüzeyi çok küçük (montaj açıklığı çok küçük) ve birim alan başına özgül basınç çok büyük.Bunların çoğu yeni makine devreye alındıktan veya yatak burcu değiştirildikten sonra meydana gelir;
2. Rulman sapması veya krank milinin bükülmesi ve bükülmesi;
3. Yatak burcunun kalitesi iyi değil, yağlama yağının kalitesi eşleşmiyor (düşük viskozite) veya yağ devresi tıkalı.Dişli yağı pompasının yağ besleme basıncı çok düşük ve yağ beslemesi kesiliyor, bu da yatak burcunda yağ eksikliğine neden oluyor, bu da kuru sürtünmeye neden oluyor;
4. Yatakta pislik veya çok fazla yağlama yağı var ve çok kirli;
5. Yatak burcunda düzensiz ve aşırı aşınma var;
6. Kompresör kurulduğunda, ana şaft ile motorun (veya dizel motorun) şaft kaplini hizalanmamıştır ve hata çok büyüktür, bu da iki şaftın eğilmesine neden olur.
Doğum ateşinin nedenini anladıktan sonra doğru ilacı reçete edebiliriz.
Hariç tutma yöntemi:
1. Temas yüzeyinin gereksinimleri karşılamasını sağlamak ve birim alan başına spesifik basıncı iyileştirmek için yatak burcunu renklendirme yöntemiyle kazıyın ve taşlayın;
2. Eşleşen boşluğu uygun şekilde ayarlayın, krank milinin bükülmesini ve bükülmesini kontrol edin ve krank milini değiştirin veya duruma göre onarın;
3. Kalite gereksinimlerini karşılayan yatak burçlarını kullanın, yağ boru hattını ve dişli yağı pompasını kontrol edin, kalite gereksinimlerini karşılayan yağlama yağı kullanın ve basıncın gereksinimleri karşılamasını sağlamak için yağ pompasını kontrol edin ve ayarlayın;
4. Yeni yağı temizleyin ve değiştirin, yağ basıncını ayarlayın;
5. Yeni yatağı değiştirin;
6. İki makinenin eş merkezliliği pozitif olmalı ve tesviye toleransı değeri makine kılavuzunda belirtilen değere uygun olmalıdır.Özellikle kompresör ve motor rijit bir bağlantı ile bağlandığında hizalamaya daha fazla dikkat edilmelidir.