Kurulumdan sonra hassas rulmanların doğruluğunu tanıtın

Kurulumdan sonra hassas rulmanların doğruluğunu tanıtın
1. Doğruluk iyileştirme yöntemi
Rulman ana motora takıldıktan sonra ana milin radyal salgısı ölçülürse, her devirde ölçülen değerin belirli bir değişime sahip olduğu bulunabilir;Sürekli ölçüm yapıldığında belirli bir devir sayısından sonra bu değişikliğin yaklaşık olarak tekrarlanacağı tespit edilebilir.Belli olmak.Bu değişikliğin derecesini ölçen endeks döngüsel dönüş doğruluğudur.Değişikliğin yaklaşık tekrarlar halinde ortaya çıkması için gereken devir sayısı, döngüsel dönüş doğruluğunun "yarı periyodunu" temsil eder.Yarı-dönemdeki değişimin büyüklüğü büyüktür, bu da döngüsel dönüş doğruluğunun zayıf olmasıdır..Ana mile uygun bir ön yük uygulanırsa, yatağın "çalıştırma" etkisini uygulamak için hız, çalışma hızına yakın olacak şekilde kademeli olarak artırılır ve bu, ana milin döngüsel dönüş doğruluğunu artırabilir.
2. Yön doğruluğunu artırmaya yönelik bir yöntem
Bir fabrika denemesi hassas aletler üretir, ana şaft 6202/P2 tipi rulmanlar kullanır ve doğruluğu hala gereksinimleri karşılayamaz, daha sonra muyluyu kalınlaştırır ve iç bileziği değiştirmek için üzerinde bir yuvarlanma yolu yapar ve çeliğin yapışkan yoğunluğunu ölçer. bilya, boyutuna göre Her üç çelik bilyeden oluşan grup, yaklaşık 120°'lik bir aralıkla ayrılır.Ağır işleme yüzeyinin ve ağır eşleşme yüzeyinin azaltılması nedeniyle, şaft yatak sisteminin sağlamlığı iyileştirilir ve en büyük üç bilya ve en küçük üç bilya daha iyi hale getirilir. Çelik bilyaların neredeyse eşit mesafeli dağılımı, dönme doğruluğunu artırır. Şaft, böylece cihazın doğruluk gereksinimlerini karşılar.
3. Kurulum doğruluğunun kapsamlı doğrulama yöntemi
Açısal temaslı bilyalı rulman iş miline takıldıktan sonra, kurulum doğruluğu kontrol sırası aşağıdaki gibidir (örnek olarak şaft çapı 60-100 mm olan sıradan bir torna alınır):
(1) Rulmanın eşleşme doğruluğunu belirlemek için şaftın boyutunu ve yatak yuvası deliğini ölçün.Eşleştirme gereklilikleri aşağıdaki gibidir: iç halka ve şaft sıkı geçmeyi benimser ve parazit miktarı 0~+4μm'dir (hafif yük ve yüksek hassasiyet için 0); Dış halka ve yatak yuvası deliği bir boşluk uyumu benimser, ve boşluk miktarı 0~+6μm'dir (ancak serbest uçlu rulman açısal temaslı bilyalı rulman kullandığında boşluk da arttırılabilir);mil ile yuva deliği arasındaki yüzey yuvarlaklık hatası 2μm'den az, yatak Kullanılan ara parçanın uç yüzünün paralelliği 2μm'nin altında, mil omzunun dış uç yüze bakan iç ucunun salgısı 2μm'nin altında ;yatak yuvası deliği omzunun eksene doğru salgısı 4μm'nin altındadır;iş mili ön kapağının eksene bakan iç ucunun salgısı 4μm'nin altındadır.​
(2) Ön yatağın milin sabit ucuna takılması için, yatağı temiz temizleme gazyağıyla iyice temizleyin.Gresle yağlama için, önce yağdan arındırma ve temizleme amacıyla yatağa %3 ila %5 gres içeren bir organik solvent enjekte edin ve ardından kullanın. Yağ tabancası, yatağın içine belirli bir miktarda gres doldurur (yatağın %10 ila %15'ini oluşturur) uzay hacmi);sıcaklığı 20 ila 30°C'ye yükseltmek için yatağı ısıtın ve yatağı bir hidrolik presle şaft ucuna takın;adaptör manşonunu şaftın üzerine bastırın ve eksenel olarak konumlandırılmasını sağlamak için yatağın uç yüzeyine uygun basınçla bastırın;Yaylı terazinin kayışını yatağın dış halkası üzerinde yuvarlayın ve belirtilen ön yükte büyük bir değişiklik olup olmadığını kontrol etmek için başlangıç ​​torkunu ölçme yöntemini kullanın (yatak doğru olsa bile).ancak bağlantı parçasının veya kafesin deformasyonu nedeniyle ön yük de değişebilir).​​
(3) Yatak mili grubunu yuva deliğine yerleştirin, sıcaklığı 20-30°C kadar yükseltmek için yuva deliğini ısıtın ve yatak mili grubunu yuva deliğine takmak için sürekli hafif basınç uygulayın;ön kapağı sıkı hale getirmek için ön kapağı ayarlayın Katı miktar, yatak yuvasının dış uç yüzüne bağlı olarak 0,02~0,05μm'dir, kadranlı göstergenin başı muylunun yüzeyine karşıdır ve mil döndürülür salgıyı ölçün ve hatanın 10μm'den az olması gerekir;kadran göstergesi şaft üzerinde konumlandırılmıştır., gösterge kafası arka koltuk deliğinin iç yüzeyine karşıdır ve yatak yuvasının ön ve arka koltuk deliklerinin eş eksenliliğini ölçmek için mil döndürülür.