Оксаль чистартуны ничек үлчәргә

Оксаль чистартуны ничек үлчәргә
Сатудан арынуны сайлаганда, түбәндәге аспектлар каралырга тиеш:
1. Йөк, температура, тизлек һ.б кебек подшипникның эш шартлары.;
2. Эшчәнлекне күтәрү өчен таләпләр (әйләнү төгәллеге, сүрелү моменты, тибрәнү, шау-шу);
3. Подшипник, вал һәм торак тишеге комачаулаган очракта, подшипниктан арыну кими;
4. Сату эшләгәндә, эчке һәм тышкы боҗралар арасындагы температура аермасы подшипникны чистартуны киметәчәк;
5. Вал һәм торак материалларының төрле киңәю коэффициентлары аркасында киметү яки арту.
Тәҗрибә буенча, туп подшипниклары өчен иң кулай эш нульгә якын;ролик подшипниклар аз күләмдә эш чистартуны сакларга тиеш.Яхшы ярдәм катгыйлыгын таләп итүче компонентларда, FAG подшипниклары билгеле күләмдә йөкләргә мөмкинлек бирә.Монда махсус күрсәтелгән, эштән арындыру - эш шартларында подшипникны чистартуны аңлата.Шулай ук ​​оригиналь клиринг дип аталган чистарту бар, ул подшипник урнаштырылганчы чистартуны аңлата.Оригиналь чистарту урнаштырылган клирингтан зуррак.Безнең чистартуны сайлау, нигездә, тиешле эш клирасын сайлау.
Милли стандартта каралган чистарту кыйммәтләре өч төркемгә бүленә: төп төркем (0 төркем), кечкенә клиринг белән ярдәмче төркем (1, 2 төркем) һәм зур клиринг белән ярдәмче төркем (3, 4, 5 төркем).Сайлаганда, гадәти эш шартларында, төп группага өстенлек бирелергә тиеш, шуңа күрә подшипник тиешле эш рөхсәтен ала ала.Төп төркем куллану таләпләрен үти алмаганда, ярдәмче төркемне сайларга кирәк.Зур чистарту ярдәмче төркеме подшипник белән вал белән торак тишеге арасындагы комачаулык өчен яраклы.Родның эчке һәм тышкы боҗралары арасындагы температура аермасы зур.Тирән трубка тупы зур охшаган йөкне күтәрергә тиеш яки үз-үзен тигезләү эшләрен яхшыртырга тиеш.NSK подшипникларының сүрелү моментын һәм башка очракларны киметү;кечкенә чистарту ярдәмче төркеме әйләнү төгәллеген таләп иткән, торак тишегенең күчәрен күчерүне катгый контрольдә тоту, тибрәнү һәм тавышны киметү өчен яраклы.1 Сату
Подшипникның төрен һәм моделен билгеләгәннән соң, TIMKEN подшипникның нормаль эшләвен тәэмин итү өчен, роликның берләштерелгән структурасын дөрес эшләргә кирәк.
Сатуның берләштерелгән структурасы дизайны үз эченә ала:
1) валинг ярдәме структурасы;
2) подшипниклар һәм аларга бәйле өлешләр хезмәттәшлеге;
3) подшипникларны майлау һәм мөһерләү;
4) Сату системасының катгыйлыгын яхшырту.
1. Ике очында да тоташтырылган (ике очында да бер яклы тоташтырылган) Кыска валлар өчен (L <400 мм) гадәти эш температурасы астында, фулкрум еш кына ике якка да бер яклы тоташтырыла, һәм һәрбер подшипник берсендә охшаш көч куя. юнәлеш.Рәсемдә күрсәтелгәнчә, эш вакытында валның аз күләмле җылылык киңәюенә юл куяр өчен, подшипникны 0,25 мм-0,4 мм күчәре белән урнаштырырга кирәк (чистарту бик кечкенә, һәм моның кирәге юк) структур схемасына сызыгыз).
Характеристикалары: Окның ике яклы хәрәкәтен чикләгез.Эш температурасында аз үзгәрешләр булган валлар өчен яраклы.Искәрмә: rылылык озынлыгын исәпкә алып, подшипник каплавы белән тышкы бет арасында компенсация аермасын калдырыгыз, c = 0,2 ~ 0,3 мм.2. Бер оч ике якка да тоташтырылган, бер очын йөзү.Вал озын булганда яки эш температурасы югары булганда, җылылыкның киңәюе һәм кысылуы зур.
Туры оч бер яклы яки йөртүче төркем тарафыннан ике яклы күчәр көченә буйсына, ә ирекле оч валның киңәюе һәм контрактлары белән иркен йөзүен тәэмин итә.Йомшак булмасын өчен, йөзүче подшипникның эчке боҗрасы вал белән аксаль рәвештә урнаштырылырга тиеш (түгәрәк еш кулланыла).Характеристикалары: Бер фулкрум ике якка да тоташтырылган, икенчесе фулкрум күчәр буенча хәрәкәтләнә.Тирән трубка тупы йөзүче флукрум буларак кулланыла, һәм подшипникның тышкы боҗрасы белән соңгы капка арасында аерма бар.Йөзүче фулкрум буларак цилиндрик ролик подшипниклар кулланыла, һәм подшипникның тышкы боҗрасы ике якка да урнаштырылырга тиеш.
Кулланыла: зур температура үзгәрү белән озын күчәр.