Хәзерге вакытта, минем илдә тирән трубка белән мөһерләнгән шар подшипникларының эчке структур параметрлары чит ил алдынгы компанияләре белән диярлек охшаш.Ләкин, минем илдә мондый продуктларның тибрәнү һәм шау-шу дәрәҗәсе чит ил продуктларыннан ерак.Төп сәбәп - җитештерү һәм эш шартларының йогынтысы.Сату индустриясе күзлегеннән караганда, эш шартлары факторлары төп двигательгә тиешле таләпләр куеп чишелергә мөмкин, һәм җитештерү факторлары аркасында тибрәнүне һәм тавышны ничек киметергә, бу җитештерү тармагы чишәргә тиеш проблема.
Өйдә һәм чит илдә үткәрелгән күп санлы сынаулар күрсәткәнчә, кафе, боҗралар, корыч шарларның эшкәртү сыйфаты тибрәнүгә төрле дәрәҗәдә тәэсир итә.Алар арасында корыч шарларны эшкәртү сыйфаты тибрәнүдә иң ачык йогынты ясый, аннары боҗраларны эшкәртү сыйфаты.Иң мөһим факторлар - корыч шарлар һәм боҗраларның түгәрәклеге, дулкынлануы, өслегенең тупаслыгы, өслекнең бәрелүе һ.б.
Минем илнең корыч шар продуктларының иң күренекле проблемасы - тибрәнү бәясе зур һәм өслек җитешсезлекләре җитди (бер нокта, төркем ноктасы, чокыр һ.б.).Surfaceир өслегенең тупаслыгы, зурлыгы, формасы һәм хата түгәрәк читендәге дәрәҗәдән түбән булмаса да, монтажнан соң подшипникның тибрәнү бәясе югары, хәтта аномаль тавыш чыгара.Механик сыйфат проблемалары.Шакмак өчен каналның дулкынлануы һәм өслекнең тупаслыгы - подшипник тибрәнүенә тәэсир итүче иң җитди факторлар.Мисал өчен, кече һәм урта зурлыктагы тирән трубка шар подшипникларының эчке һәм тышкы трюкларының түгәрәклеге 2 ммнан зуррак булганда, бу подшипник тибрәнүенә зур йогынты ясаячак.Эчке һәм тышкы трюкларның дулкынлыгы 0,7 ммнан артканда, дулкының артуы белән подшипникның тибрәнү бәясе артачак.Чокырларга зур зыян тибрәнүне 4 дБтан арттырырга һәм хәтта аномаль тавышлар чыгарырга мөмкин.Корыч шар яки феррул булуына карамастан, тарту процессында дулкынлану барлыкка килә.Супер-финиш дулкынны яхшырта һәм тупаслыкны киметә алса да, иң төп чара - супер финиш процессында дулкынны киметү һәм очраклы бәрелешләрдән саклану.Ике төп чара бар: тирән трубка туплары тибрәнүне киметә
Берсе - әйбәт эшкәртү формасының төгәллеген һәм өслек текстурасының сыйфатын алу өчен, әйләндергеч өслекне тарту һәм супер-бетү тибрәнүен киметү.Тибрәнүне киметү өчен, супер тарткыч машина коралы яхшы тибрәнүгә каршы торырга тиеш.Speedгары тизлектә тартуда, тарту көче кечкенә, тегермәннең начарлану катламы нечкә, яну җиңел түгел, һәм ул эшкәртү төгәллеген һәм эффективлыгын яхшырта ала, бу аз тавышлы шар подшипникларына зур йогынты ясый;Эпикнең динамик һәм статик каты булуы һәм аның тизлек характеристикалары аз тавышлы шар подшипникларының тарту тибрәнүенә зур йогынты ясыйлар.Катылык никадәр югары булса, тегермән тарту тизлеге шулкадәр сизгер, тарту системасының тибрәнүе кечерәк;шакмак тоткычның катгыйлыгы яхшыра, һәм очраклы динамик баланс технологиясе тарткыч шакмакның тибрәнү каршылыгын яхшырту өчен кулланыла.Чит ил тарту башларының тибрәнү тизлеге (Гамфиор кебек) эчке гомуми шакмакларның уннан бер өлешен тәшкил итә;тәгәрмәч майы ташын кисү сыйфатын һәм киенү сыйфатын яхшырту бик мөһим.Хәзерге вакытта, минем илдә тәгәрмәч майы ташын тартуның төп проблемасы - структураның начар бердәмлеге, ул аз тавышлы шарның тарту һәм артык тарту сыйфатына җитди йогынты ясый;фильтрлау төгәллеген яхшырту өчен җитәрлек суыту;яхшы туклану системасының азык резолюциясен арттыру һәм азык инерциясен киметү;акыллы тарту һәм супер эшкәртү параметрлары һәм эшкәртү процесслары игътибардан читтә калмый торган факторлар.Тегермән өчен пособие кечкенә булырга тиеш, форма һәм позиция толерантлыгы катгый булырга тиеш.
Тирән трюк шар подшипниклары төгәллекне яхшырта
Икенчесе - эшкәртү мәгълүматлар өслегенең төгәллеген яхшырту һәм тарту процессындагы хатаны киметү.Тышкы диаметры һәм ахыры - тарту процессында урнашу сылтамалары.Тышкы диаметрның трюк суперпрекциясенә хаталы чагылышы турыдан-туры тышкы диаметрның хата чагылышы аша трюкка тарту, һәм трюкны тарту трюк суперпрекциясенә күчерелә.Күчерү процессында эш кисәге бәрелсә һәм җимерелсә, ул турыдан-туры юл эшкәртү өслегендә чагылачак, бу подшипник тибрәнүенә тәэсир итәчәк.Шуңа күрә түбәндәге чаралар күрелергә тиеш: урнашу белешмә өслегенең формасының төгәллеген яхшырту;тапшыру эшкәртү вакытында шома;буш пособие формасы һәм позиция хатасы артык зур булырга тиеш түгел, бигрәк тә пособие аз булганда, артык хата соңгы тартма ахырында форманың төгәллегенә китерәчәк, соңгы сыйфат таләпләренә яхшыртылмас, җитди. эшкәртү сыйфатының эзлеклелегенә тәэсир итә.
Aboveгарыдагы анализдан күренгәнчә, югары җитештерүчән һәм югары тотрыклы машина кораллары системасыннан торган автоматик линия режимы супер тарту өчен аз тавышлы шар подшипниклары өчен иң кулай, моны күрүдән саклый, тапшыру хаталарын киметә ала. , ясалма факторларны бетерү, эшкәртү эффективлыгын һәм сыйфат эзлеклелеген яхшырту, җитештерү чыгымнарын киметү, предприятия өстенлекләрен яхшырту.
Пост вакыты: Июль-24-2023