Найбільш схильні до виходу з ладу підшипники машин і обладнання для обробки кукурудзи

Підшипники є найбільш схильними до поломок частинами машин для обробки кукурудзи.
Обладнання для обробки кукурудзи - це різновид механічного обладнання, яке широко використовується у виробництві.Під час використання оператор повинен працювати згідно з правилами та добре виконувати щоденне обслуговування.Обладнання для обробки кукурудзи складається з багатьох частин.Якщо виникне проблема з будь-якою частиною або аксесуаром будь-якого виду обладнання, наша виробнича лінія буде змушена зупинитися.Отже, що нам робити, якщо виникла проблема з підшипником як важливою частиною обладнання для обробки кукурудзи?
Незалежно від того, машина для переробки кукурудзи чи борошна, коли внутрішні та зовнішні кільця та елементи кочення внутрішнього підшипника серйозно пошкоджені, необхідно замінити новий підшипник.Коли підшипники зношені, деякі можна відремонтувати зварюванням машин.
Наприклад, коли внутрішнє і зовнішнє кільця підшипникового ходу, цапфа і внутрішній отвір торцевої кришки наплавляються електрозварюванням, а потім обробляються до необхідного розміру токарним верстатом.
Перед зварюванням прогрійте вал і внутрішній отвір торцевої кришки до 150-250°C.Вал зазвичай використовує електрод J507Fe, а внутрішній отвір торцевої кришки завжди звичайний чавунний електрод.Після завершення зварювання негайно глибоко закопайте його в сухий вапняний порошок і повільно охолодіть, щоб контролювати явище швидкого охолодження та крихкості.Під час точіння та ремонту за допомогою постійного електрозварювання слід звернути увагу на: ①Значення корекції концентричності не перевищує 0,015 мм, щоб уникнути збільшення шуму, вібрації та тепла під час ексцентричної роботи, що скоротить термін служби пристрою. моторний;②Якщо цапфа двигуна менше 40 мм, доцільно прийняти метод з 6-8 рівних ліній зварювання поверхні, а метод повної зварки на поверхню слід використовувати для цапфи >40 мм.Це визначається передачею сили валу, коли він видає потужність.Незалежно від методу зварювання поверхнею, слід звернути увагу на застосування періодичних зварювальних смуг і симетричного зварювання, щоб запобігти надмірному зварювальному напрузі та надмірному тиску головки в деяких частинах, що призводить до збільшення зміни концентричності вала.③Під час обробки на токарному верстаті шорсткість повороту вала двигуна нижче 11 кВт повинна контролюватися на рівні приблизно 3,2.Після того, як вал двигуна потужністю 11 кВт і отвір торцевої кришки повернуті, найкраще використовувати шліфувальну машину для обробки, щоб забезпечити якість.Якщо є роз’єднання між ротором і валом, спочатку використовуйте стійкий до високих температур клей 502, щоб заповнити проміжок між ротором скидання та валом.Частини, які потрібно заповнити, повинні бути розташовані вертикально, а дія повинна бути швидкою.Після заливки з обох кінців повторно зрошіть 40% солоною водою, і через кілька днів його можна зібрати та використовувати.