Як боротися з проблемою перегріву підшипника?

Перш за все, спочатку потрібно зрозуміти причину нагріву підшипника.
Причинами, чому підшипник перевищує нормальну температуру під час роботи, можуть бути:
1. З’єднання між підшипником і цапфою нерівне або контактна поверхня занадто мала (зазор занадто малий), а питомий тиск на одиницю площі занадто великий.Найчастіше це відбувається після пробної експлуатації нової машини або заміни втулки підшипника;
2. Підшипник відхилений або колінчастий вал зігнутий або перекручений;
3. Якість втулки підшипника погана, якість мастила невідповідна (низька в'язкість) або масляний контур заблокований.Тиск подачі масла в масляний насос шестерні занадто низький, і подача масла переривається, що призводить до нестачі масла у втулці підшипника, що призводить до сухого тертя;
4. У підшипнику є різні предмети або забагато мастила, занадто брудний;
5. Втулка підшипника має нерівномірний надмірний знос;
6. Коли компресор установлено, з’єднання вала між головним валом і двигуном (або дизельним двигуном) не вирівняно, і похибка є занадто великою, що спричиняє нахил двох валів.
Зрозумівши причину нагріву підшипника, ми можемо призначити правильні ліки.
Спосіб виключення:
1. Використовуйте метод фарбування, щоб очистити та відшліфувати втулку підшипника, щоб контактна поверхня відповідала вимогам і покращила питомий тиск на одиницю площі;
2. Правильно відрегулюйте його відповідний зазор, перевірте вигин і скручування колінчастого вала та замініть колінчастий вал на новий або відремонтуйте його відповідно до ситуації;
3. Використовуйте підшипникові втулки, які відповідають вимогам якості, перевірте трубку подачі масла та масляний насос шестерні, використовуйте мастило, яке відповідає вимогам якості, перевірте та відрегулюйте масляний насос, щоб тиск відповідав вимогам;
4. Очистіть і замініть нове моторне масло, відрегулюйте тиск масла;
5. Замінити втулку підшипника на нову;
6. Концентричність двох машин має бути позитивною, а значення допуску вирівнювання має відповідати значенню, зазначеному в посібнику з експлуатації машини.Особливо, коли компресор і двигун з'єднані за допомогою жорсткого з'єднання, більше уваги слід приділяти вирівнюванню