Технічний процес встановлення підшипника вібросита

Технічний процес встановлення підшипника вібросита
Правильність встановлення підшипника впливає на точність, термін служби та продуктивність підшипника, особливо підшипника вібросита.Тому монтаж підшипників вібросита повинен бути повністю вивчений.
Позиції стандартів роботи зазвичай такі:
(1), очистіть підшипник і пов’язані з ним частини
(2), перевірте розмір і обробку відповідних частин
(3), установка
(4) Перевірка після встановлення підшипника
(5) Подача мастила Пакет підшипників відкривається лише безпосередньо перед встановленням.
Технічний процес встановлення підшипника вібросита
Загальне змащення мастилом, без очищення, пряме заповнення мастилом.Загалом мастило не потребує очищення.Однак інструменти або високошвидкісні підшипники слід очистити чистим маслом, щоб видалити інгібітор іржі, нанесений на підшипники.Підшипники з видаленими інгібіторами іржі схильні до іржі, тому їх не можна залишати надовго.Спосіб встановлення підшипника залежить від конструкції підшипника, посадки та умов.Оскільки більшість валів обертається, внутрішнє кільце потребує посадки з натягом.Підшипники з циліндричним отвором зазвичай запресовують пресом або методом усадки.У разі конічного отвору встановіть його безпосередньо на конічний вал або встановіть його з втулкою.
Під час встановлення на корпус, як правило, є велика посадка зазору, а зовнішнє кільце має розмір перешкод, який зазвичай вдавлюється пресом, або існує метод термоусадкової посадки після охолодження.Якщо сухий лід використовується як охолоджуюча рідина, а для встановлення використовується термоусадочна посадка, волога в повітрі конденсуватиметься на поверхні підшипника.Тому необхідні відповідні заходи проти іржі.
Монтаж підшипника циліндричного отвору вібросита
(1) Спосіб пресування пресом
Малі підшипники широко застосовуються методом пресування.Вставте прокладку у внутрішнє кільце та натисніть на внутрішнє кільце пресом, щоб воно щільно торкнулося плеча вала.При експлуатації краще заздалегідь нанести масло на сполучну поверхню.Якщо для встановлення доводиться використовувати молоток, покладіть на внутрішнє кільце накладку.Цей підхід обмежується використанням невеликих перешкод і не може бути використаний для великих або середніх і великих підшипників.
Для нерозбірних підшипників, таких як радіальні шарикопідшипники, де і внутрішнє, і зовнішнє кільця потрібно встановити з перешкодою, використовуйте прокладку, щоб набити їх, і використовуйте гвинт або тиск масла, щоб притиснути внутрішнє кільце та периферію. в той самий час.Зовнішнє кільце самоцентруючого кулькового підшипника легко нахиляти, навіть якщо це не посадка з натягом, найкраще встановити його за допомогою накладки.​​
Для роздільних підшипників, таких як циліндричні роликові підшипники та конічні роликові підшипники, внутрішнє та зовнішнє кільця можна встановлювати на вал і зовнішній корпус відповідно.Зімкніть два, щоб центр двох не відхилявся.Сильне натискання на них призведе до застрягання поверхні доріжки.
(2) Спосіб гарячого завантаження
Великі підшипники шейкера потребують великої сили, щоб запресувати, тому їх важко запресувати. Тому широко використовується метод усадки, коли підшипник нагрівається в маслі для розширення, а потім монтується на вал.Використовуючи цей метод, роботу можна виконати за короткий час без додавання надмірної сили до підшипника.​​
2. Установка конічних підшипників
Підшипник з конічним отвором призначений для фіксації внутрішнього кільця безпосередньо на конічному валу або встановлення його на циліндричний вал за допомогою закріплювальної та демонтажної втулки.Масштабний самовирівнюючий підшипник вібраційного екрану встановлюється за допомогою гідравлічного тиску.
3. Перевірка роботи
Після завершення встановлення підшипника вібраційного грохоту, щоб перевірити правильність встановлення, слід провести поточний огляд, і маленьку машину можна повернути вручну, щоб переконатися, що обертання є плавним.Елементи перевірки включають повільну роботу, спричинену сторонніми предметами, шрами та вм’ятини, нерівномірний крутний момент, спричинений поганою установкою та поганою обробкою монтажного сидіння, великий крутний момент, спричинений занадто малим зазором, помилку встановлення, тертя ущільнення тощо.
Оскільки великі машини не можна обертати вручну, негайно вимкніть живлення після запуску без навантаження, виконайте інерційну роботу, перевірте, чи немає вібрації, звуку, чи контактують обертові частини тощо, і перейдіть у режим живлення після підтвердження наявності не є аномалією.Для роботи на потужності починайте з низької швидкості без навантаження та поступово збільшуйте її до номінальної роботи за певних умов.Об’єкти перевірки під час тестового прогону: чи є ненормальний шум, передача температури підшипника, витік мастила та зміна кольору тощо. Перевірка температури підшипника за допомогою вібраційного сита зазвичай визначається за зовнішнім виглядом корпусу.Однак точніше безпосередньо виміряти температуру зовнішнього кільця підшипника за допомогою масляного отвору.Температура підшипника починає поступово підвищуватися, якщо немає відхилень від норми, вона зазвичай стабілізується через 1-2 години.Якщо підшипник або кріплення несправні, температура підшипника різко підвищиться.У разі високошвидкісного обертання також причиною є неправильний вибір методу змащування підшипників.Якщо ваш підшипник вібросита має проблеми під час використання, ви можете зателефонувати в нашу компанію, Shandong Huagong Bearing, ласкаво просимо запитати, зв’яжіться з WhatsApp: 008618864979550