ТИПИ ПІДШИПНИКІВ

Існує багато типів підшипників, і підшипники, які потрібно використовувати для різного обладнання, також відрізняються за швидкістю та точністю.Типи підшипників класифікуються відповідно до розміру підшипників кочення: мініатюрні підшипники, малі підшипники, середні та малі підшипники, середні та великі підшипники Підшипники, великі підшипники, дуже великі підшипники.За типом тіл кочення підшипники поділяються на шарикопідшипники та роликопідшипники.
За типом роликів роликові підшипники поділяються на: циліндричні, голчасті, конічні, сферичні.Підшипники можна розділити на підшипники, що самоцентруються, і підшипники, що не центруються, залежно від того, чи вони самоцентруються під час роботи.
Підшипники класифікуються за типом конструкції підшипників кочення: радіальні підшипники, упорні підшипники, осьові підшипники та упорно-упорні підшипники.
Отже, які бувають детальні типи підшипників?А тепер давайте вчитися разом
1. Що ви знаєте про перехресні роликові підшипники?
Ролики циліндричних роликопідшипників зазвичай направляються двома ребрами одного кільця підшипника.Сепараторні ролики та напрямне кільце утворюють комбінацію, яку можна відокремити від іншого кільця підшипника, яке є роздільним підшипником.
Цей тип підшипника легко встановлювати та розбирати, особливо коли внутрішнє та зовнішнє кільця повинні мати посадку з натягом на вал та корпус.Цей тип підшипника зазвичай використовується лише для радіального навантаження, лише однорядний підшипник з ребрами на внутрішньому та зовнішньому кільцях може витримувати невелике постійне осьове навантаження або велике періодичне осьове навантаження.
Області застосування: великі двигуни, шпинделі верстатів, букси, колінчасті вали дизельних двигунів, автомобілі, коробки передач, що мають на увазі, тощо.
2. Конічні роликові підшипники
Цей тип підшипника оснащений усіченими усіченими роликами, які направляються великим ребром внутрішнього кільця.Конструкція робить так, щоб вершини конічних поверхонь поверхні доріжки кочення внутрішнього кільця, поверхні доріжки кочення зовнішнього кільця та поверхні кочення ролика перетинали центральну лінію підшипника.пункт вище.Однорядні підшипники можуть нести радіальні навантаження та односторонні осьові навантаження, тоді як дворядні підшипники можуть нести радіальні навантаження та двосторонні осьові навантаження, і в основному використовуються для перенесення важких вантажів та ударних навантажень.
Застосування: Автомобільна промисловість: передні колеса, задні колеса, коробки передач, вали-шестерні диференціала.Шпинделі верстатів, будівельна техніка, велика сільськогосподарська техніка, редуктори для залізничного транспорту, горловини прокатних валків та редуктори.
По-четверте, шарнірний підшипник
Сферичний підшипник ковзання є різновидом вигнутого підшипника кочення.Його контактна поверхня кочення являє собою внутрішню вигнуту поверхню та зовнішню вигнуту поверхню.Він також може обертатися та трясти в будь-якому напрямку під час фітнесу.Виготовляється різними унікальними техніками обробки.Підшипник кісткового суглоба має характеристики великої вантажопідйомності, стійкості до ударів, корозійної стійкості, зносостійкості, самовирівнювання та хорошого змащення.
Шарикопідшипники з п'ятьма чотириточковими контактами
Він може нести радіальне навантаження та двонаправлене осьове навантаження.Один підшипник може замінити радіально-упорний кульковий підшипник передньою комбінацією або задньою комбінацією, і він більше підходить для перенесення чистого осьового навантаження або комбінованого навантаження з відносно великими компонентами осьового навантаження.Цей тип підшипника може витримувати будь-який кут. Один із контактних кутів може бути створений, коли осьове навантаження діє в будь-якому напрямку, тому наконечник і кулька завжди точково контактують двома сторонами та трьома ножами на будь-якій контактній лінії.
Області застосування: авіаційні реактивні двигуни, газові турбіни.
6. Роликопідшипники упорні циліндричні
Він складається з шайбоподібних кілець доріжки кочення (шайби вала, шайби сідла), циліндричні ролики та сепаратори.Циліндричні ролики виготовляються та обробляються з опуклими поверхнями, тому розподіл тиску між роликами та поверхнями доріжок кочення є рівномірним, і вони можуть нести одностороннє осьове навантаження, з великою осьовою навантажувальною здатністю та високою осьовою жорсткістю.
Сфери застосування: нафтові бурові установки, обладнання для виробництва чавуну та сталі.
7. Упорні голчасті роликові підшипники
Роздільні підшипники складаються з кілець доріжки кочення, голчастих роликів і сепараторів, і їх можна довільно комбінувати зі штампованими тонкими кільцями доріжки кочення або вирізаними та обробленими товстими кільцями доріжки кочення.Нерозбірні підшипники — це цілісні підшипники, що складаються з прецизійних штампованих кілець доріжки кочення, голчастих роликів і сепараторів, які можуть сприймати односпрямовані осьові навантаження.Такі підшипники займають мало місця і сприяють компактності конструкції машин.У більшості з них використовуються лише вузли голчастого валика та сепаратора, а монтажна поверхня вала та корпусу використовується як поверхня доріжки кочення.
Області застосування: пристрої перемикання швидкості для автомобілів, культиваторів, верстатів та ін.
Вісім, упорні конічні роликові підшипники
Цей тип підшипника оснащений усіченим усіченим роликом (великий кінець є сферичною поверхнею), і ролик точно направляється ребром кільця доріжки кочення (шайба вала, шайба сідла), і сконструйований таким чином, що поверхня доріжки кочення шайби вала, посадкового кільця та роликового ролика Вершина кожної конічної поверхні поверхні перетинається в точці на центральній лінії підшипника, односторонній підшипник може нести одностороннє осьове навантаження, а двосторонній опорний підшипник може нести двостороннє осьове навантаження.
Сфера застосування Односторонній: гак крана, вертлюг нафтової вишки.Двонаправлений: горловина валка прокатного стану.
Дев'ять високоточних, високоміцних, високонавантажених, високошвидкісних поворотних підшипників
Підшипники поворотного столу мають високу осьову та радіальну несучу здатність, високу жорсткість при нахилі та надзвичайну точність і підходять для встановлення підшипників у поворотних столах, а також для вимірювань та експериментів.При установці такого типу підшипника необхідно контролювати момент затягування кріпильних гвинтів.
10. Поворотний підшипник і нестандартне налаштування
Поворотний підшипник може нести велике радіальне навантаження, осьове навантаження та момент перекидання та інші комплексні навантаження одночасно.Він об'єднує різні функції, такі як підтримка, обертання, передача та фіксація.Широко використовуються важкі низькошвидкісні пристрої, такі як підйомні машини, екскаватори, поворотні столи, вітрові турбіни, астрономічні телескопи та башти танків.
Повний асортимент підшипників і налаштування нестандартних підшипників доступні для допомоги клієнтам у тестуванні та масовому виробництві.